瑞士電池制造商Leclanché表示，在不影響電池性能的情況下實(shí)現(xiàn)了鋰電池安全方面的突破。該公司表示，通過在電解液配方中加入一種特殊的添加劑，熱失控的風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)降低了近80%。

外部測試實(shí)驗(yàn)室IntertekGermany在對Leclanché的60Ah電池進(jìn)行的一系列行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的釘子穿透測試中證實(shí)了這種性能。Leclanché表示，盡管測試電池被刺穿并導(dǎo)致內(nèi)部短路，但它們顯示出比沒有阻燃添加劑的相同電池低得多的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。新的電池預(yù)計(jì)將從2023年第一季度開始投入生產(chǎn)。

Leclanché的電池是在德國Willstätt采用專有的生產(chǎn)工藝制造的。關(guān)于電解質(zhì)的生產(chǎn)，該公司使用水基工藝而不是NMP等有機(jī)溶劑。這導(dǎo)致對環(huán)境的影響大大降低，二氧化碳排放量也減少。Leclanché說，該工藝在過去十年的商業(yè)生產(chǎn)中已經(jīng)得到了證實(shí)。

據(jù)Leclanché稱，鑒于公司對車輛起火風(fēng)險(xiǎn)的擔(dān)憂，這種電池對鐵路、卡車和公共汽車市場的用戶非常重要。

Leclanché公司首席執(zhí)行官AnilSrivastava表示：到目前為止，大多數(shù)努力都對電池的性能或壽命出現(xiàn)了不利影響。Leclanché已經(jīng)能夠開發(fā)出一種高性能和高能量密度的鋰電池，表現(xiàn)出高安全特性，而對性能或壽命沒有任何負(fù)面影響。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，這是對最先進(jìn)的電池技術(shù)的一個(gè)重要改進(jìn)，它不要突破性的技術(shù)，而這些技術(shù)距離商業(yè)化可能還有幾年的時(shí)間。

去年六月，Leclanché宣布正在開發(fā)新一代鋰離子模塊，用于公路、鐵路和水上的能源密集型電子運(yùn)輸應(yīng)用，同時(shí)在瑞士舉辦了大規(guī)模模塊制造的新生產(chǎn)線落成典禮。