據外媒報道，梅賽德斯－奔馳日前宣布，未來將不再研發(fā)全新的PHEV技術，將只專注于開發(fā)純電動汽車，但燃油車會繼續(xù)銷售。

全球汽車及移動出行領域盛會——德國國際汽車及智慧出行博覽會（IAAMobility）于2021年九月7－十二日在德國慕尼黑舉辦，期間戴姆勒高管證實，未來將不再開發(fā)新的插電混動系統(tǒng)，現有的系統(tǒng)包括搭載在梅賽德斯－AMGGT63SEPerformance4－DoorCoupe中的系統(tǒng)將繼續(xù)用于現有和即將推出的產品，未來這一套系統(tǒng)會沿用，但不會在PHEV上繼續(xù)投資。

根據2019年戴姆勒提出的"2039愿景"，到2039年，戴姆勒將實現全系乘用車轉變?yōu)樘贾泻彤a品，即奔馳將停止銷售傳統(tǒng)內燃機乘用車，新能源車型在乘用車銷量中占比達50％。"2039愿景"還提出希望推進多款電動汽車產品快速進入市場，未來公司將聚焦48V、PHEV、BEV及燃料動力電池技術發(fā)展。

在此之前，梅賽德斯還宣布將停止開發(fā)新的汽油發(fā)動機，并將在2020年淘汰手動變速箱。但今后，為了加速向零排放汽車制造商轉變，梅賽德斯將取消PHEV路線，未來只推出純電動汽車平臺。

奔馳車連插混過渡路線都取消了，未來只研發(fā)純電動汽車，你會感到遺憾嗎？