自從FF2018年在國(guó)內(nèi)鬧了笑話——實(shí)際控制人賈亭躍因個(gè)人問題落荒而逃美國(guó)后，F(xiàn)F就一直處于沉寂狀態(tài)，一直沒什么大動(dòng)靜。但就在近日，＂FF＂＂FF91＂等字眼又重新活躍在市場(chǎng)上，引起了很多人關(guān)注，那這一次FF是為了博關(guān)注而搞出來的噱頭還是真的有備而來呢？就讓我們一起來看看吧。

九月十九日，法拉第未來在北京舉辦的"919未來主義者共創(chuàng)節(jié)"上官宣，F(xiàn)F和吉利控股的雙方合作取得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。FF的我國(guó)CEO陳雪峰還表示，"目前雙方技術(shù)團(tuán)隊(duì)正在緊密對(duì)接，進(jìn)行平臺(tái)技術(shù)的驗(yàn)收及開發(fā)準(zhǔn)備。此技術(shù)合作的落實(shí)，有助于推動(dòng)雙方探討進(jìn)一步的合作，同時(shí)也會(huì)促進(jìn)FF我國(guó)業(yè)務(wù)的發(fā)展。"

要了解，吉利是我國(guó)汽車行業(yè)的十強(qiáng)公司之一，還被稱為"國(guó)產(chǎn)一哥"，假如沒有很大的把握，我想兩方都不會(huì)輕易合作的。消息一出，立即引發(fā)熱議，F(xiàn)F91這次真的能在國(guó)內(nèi)賣嗎？

其實(shí)這次合作不是沒有預(yù)告的，早在今年的一月二十九日，F(xiàn)F和吉利控股集團(tuán)雙方就同時(shí)發(fā)文宣布，兩家公司簽署了合作框架協(xié)議，同時(shí)，吉利控股集團(tuán)還參和了FaradayFutureSPAC上市的少量投資。

三月十七日，F(xiàn)F宣布前奇瑞捷豹路虎執(zhí)行副總裁陳雪峰正式加盟，出任FF我國(guó)區(qū)CEO及FF全球合伙人，F(xiàn)F表示，陳雪峰的加盟將提速FF91登陸我國(guó)市場(chǎng)。

那我們?cè)賮砜纯碏F91，真的有傳說中那么厲害嗎？

賈躍亭對(duì)FF91可謂是信心滿滿，毫不謙虛地表示，F(xiàn)F91在"性能、奢華和科技"三大領(lǐng)域中單挑奔馳S邁巴赫、勞斯萊斯庫(kù)里南和蘭博基尼野牛，F(xiàn)F91都是完勝。

但值得我們懷疑的是，F(xiàn)F91是電動(dòng)汽車，以法拉利、勞斯萊斯等品牌的價(jià)位和他們競(jìng)爭(zhēng)，究竟會(huì)有多大競(jìng)爭(zhēng)力還有待觀察。

陳雪峰透露，F(xiàn)F我國(guó)團(tuán)隊(duì)在車聯(lián)網(wǎng)、供應(yīng)鏈、銷售渠道等方面為FF91項(xiàng)目進(jìn)展供應(yīng)了幫助，加速了FF91的量產(chǎn)交付進(jìn)程。FF91目前在我國(guó)已經(jīng)收到了400余張訂單，全球300臺(tái)邀約制度限量版FF91FuturistAllianceEdition已經(jīng)售罄。

如此看來，這一次FF是真的準(zhǔn)備在我國(guó)拼出一片屬于自己的市場(chǎng)來。

據(jù)媒體報(bào)道，F(xiàn)F旗下法法汽車已在珠海聯(lián)合辦公場(chǎng)所內(nèi)辦公，F(xiàn)F珠海公司負(fù)責(zé)人表示：FF在上市融資之后公司已有足夠運(yùn)營(yíng)資金，并且和當(dāng)?shù)貒?guó)資的合作仍在繼續(xù)，未來FF將在我國(guó)多個(gè)城市運(yùn)營(yíng)，而FF我國(guó)將在北京、上海、廣州、深圳四地之一進(jìn)行FF／FFPar生態(tài)旗艦店選址。

FF上市以來，其在股價(jià)一直處于破發(fā)狀態(tài)，截止目前，F(xiàn)F當(dāng)前股價(jià)為10．79美元，而發(fā)行價(jià)為13．78美元，目前總市值為35億美元，這次FF能不能在我國(guó)完美翻身，很大程度依靠于FF91，雖然眼下其首款量產(chǎn)車FF91的落地規(guī)劃仍不明朗，但看上去至少不會(huì)再出現(xiàn)像上次相同的情況，因?yàn)橘Y金問題而被迫中斷。說實(shí)話，關(guān)于FF91，我也是很期待的，希望能夠早日見識(shí)一下這個(gè)傳說中可以超越法拉利、勞斯萊斯的電動(dòng)汽車。