都說(shuō)汽車(chē)的心臟是發(fā)動(dòng)機(jī),但是汽車(chē)的蓄電池可以說(shuō)是相當(dāng)于人類(lèi)的大腦,體積小容量大,還可以循環(huán)供電,但是不知道大家有沒(méi)有這個(gè)疑問(wèn),為什么汽車(chē)上的蓄電池不采用手機(jī)中的鋰電池呢?為什么偏愛(ài)體積大的鉛酸電池呢?

先這樣來(lái)說(shuō),大家再北方冬天使用Iphone的時(shí)候遇到低溫強(qiáng)制關(guān)機(jī)吧,而鉛酸蓄電池相比鋰電池會(huì)更加的穩(wěn)定一些,-10℃的溫度下以10C倍率放電時(shí)，10V以上的電壓保持時(shí)間能夠大于90s.而鋰離子電池的低溫性能差很多,而且在低溫下鋰離子電池的放電性能是處于衰減性遞減的,所以說(shuō)能搞定低溫這一難關(guān),鋰離子電池運(yùn)用到手機(jī)中就不遠(yuǎn)了.

再一個(gè),汽車(chē)的蓄電池安放在發(fā)動(dòng)機(jī)艙這個(gè)密閉的環(huán)境,蓄電池穩(wěn)定才能保證駕駛者的安全,而鋰離子電池在大電流放電時(shí)容易在負(fù)極形成鋰結(jié)晶,可能會(huì)刺穿隔膜導(dǎo)致蓄電池短路從而爆炸,而鉛酸蓄電池則不會(huì).

最后又說(shuō)到了成本,鋰離子電池的成本肯定是高于鉛酸蓄電池的,現(xiàn)在的技術(shù)是可以做出來(lái)的,但是由于種種問(wèn)題不能量產(chǎn),畢竟夢(mèng)想還是要有的,能不能實(shí)現(xiàn)明天再說(shuō)吧.