近日，據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》報(bào)道，丹麥研發(fā)出了一種新型的電動(dòng)車(chē)，這種車(chē)充一次電能夠?qū)崿F(xiàn)續(xù)航里程達(dá)到800公里。據(jù)悉，這種新型電動(dòng)車(chē)采用的動(dòng)力電池為生物甲醇燃料電池，能夠?qū)崿F(xiàn)二氧化碳排放量的大幅度降低。
    目前用在電動(dòng)車(chē)上的電池主要為鎳氫電池和鋰電池以及燃料電池。而這三種電池的續(xù)航能力均十分有限。比亞迪裝載了600公斤磷酸鐵鋰電池電池的E6電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程最多也只達(dá)300公里。此次，丹麥新型電動(dòng)汽車(chē)通過(guò)使用生物甲醇，使其電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力電池續(xù)航里程提高到800公里，充分滿足了人們對(duì)電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航能力的要求。
    據(jù)了解，該車(chē)不僅續(xù)航能力大大提升，而且比燃油汽車(chē)更加環(huán)保。參與電動(dòng)車(chē)研發(fā)的其中一家公司的首席執(zhí)行官摩根斯•洛克介紹說(shuō)，生物甲醇比起汽油和柴油，二氧化碳排放將降低70%以上。此外，生物甲醇由燃料電池轉(zhuǎn)化為電池過(guò)程中產(chǎn)生的廢棄熱量也將被用來(lái)給汽車(chē)的暖氣和空調(diào)設(shè)備供能，通過(guò)循環(huán)利用實(shí)現(xiàn)更加環(huán)保節(jié)能。
    據(jù)摩根斯介紹，新型電動(dòng)車(chē)在技術(shù)上還有另外一個(gè)創(chuàng)新。該車(chē)在底盤(pán)上內(nèi)置了6組模塊而不是只有一塊固定電池。因此，電動(dòng)車(chē)可以使用模塊中的燃料電池或者鋰電池等其他種類的電池或能源。而新車(chē)也實(shí)現(xiàn)了更輕巧，車(chē)身只有425公斤。
    據(jù)悉，在今年5月英國(guó)查爾斯王子出訪丹麥的時(shí)候，該車(chē)已經(jīng)引起了查爾斯王子的注意。當(dāng)時(shí)，摩根斯給查爾斯王子介紹了該車(chē)各方面的特點(diǎn)，查爾斯王子當(dāng)場(chǎng)就表達(dá)了對(duì)這一研發(fā)理念的贊賞。由于其強(qiáng)大的續(xù)航能力以及節(jié)能環(huán)保的優(yōu)良設(shè)計(jì)，該車(chē)有望得到更為廣泛的推廣應(yīng)用。