鉅大鋰電 | 點(diǎn)擊量:0次 | 2018年09月18日
深圳擬淘汰傳統(tǒng)柴油泥頭車(chē),轉(zhuǎn)向電動(dòng)化
在城市建設(shè)中,泥頭車(chē)承擔(dān)著建筑土石的清運(yùn)工作,對(duì)于像深圳這樣快速發(fā)展的城市而言不可或缺。而老式泥頭車(chē)存在高排放、高噪音、易漏撒、易超速超載、監(jiān)管難等弊端,環(huán)境污染嚴(yán)重,交通事故頻發(fā),一直是城市發(fā)展的頑疾。近年來(lái),深圳泥頭車(chē)交通安全及環(huán)境污染問(wèn)題日益突出。泥頭車(chē)普遍存在超載超速、揚(yáng)塵撒漏、高排放、智能化管理水平低等弊端,不僅造成環(huán)境污染,還容易引發(fā)交通安全事故。
據(jù)統(tǒng)計(jì),目前深圳泥頭車(chē)企業(yè)共有207家,下轄傳統(tǒng)泥頭車(chē)近1.3萬(wàn)臺(tái)。由于傳統(tǒng)四軸泥頭車(chē)車(chē)身設(shè)計(jì)上的缺陷以及缺少科技預(yù)警手段,智能化管理水平較低,車(chē)輛頻頻在變線(xiàn)或轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)生交通事故,帶來(lái)不小的交通安全隱患。2015年至2017年三年間,深圳市共發(fā)生涉重型自卸貨車(chē)(泥頭車(chē))道路交通事故142起,造成87人死亡、130人受傷。其中2015年死亡26人,2016年死亡34人,2017年死亡27人。今年以來(lái),深圳市寶安、龍華、龍崗、坪山等地也連續(xù)發(fā)生多起涉及泥頭車(chē)的亡人的交通事故。泥頭車(chē)安全問(wèn)題持續(xù)受到社會(huì)的廣泛關(guān)注,曾連續(xù)5年被列入了民生實(shí)事或重點(diǎn)工作。除了在制度立法方面進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)于泥頭車(chē)的管理,技術(shù)領(lǐng)域的革新對(duì)于實(shí)現(xiàn)泥頭車(chē)運(yùn)營(yíng)的有序規(guī)范,也將扮演極其重要的角色。
針對(duì)傳統(tǒng)泥頭車(chē)存在的種種問(wèn)題,在對(duì)傳統(tǒng)柴油泥頭車(chē)的智能化電動(dòng)化更新?lián)Q代方面,深圳在全國(guó)范圍內(nèi)率先邁出步伐,陸續(xù)出臺(tái)政策指導(dǎo)。2017年12月出臺(tái)《全密閉式智能重型自卸車(chē)技術(shù)規(guī)范》,今年4月印發(fā)的《2018年“深圳藍(lán)”可持續(xù)行動(dòng)計(jì)劃》,以及不久前8月27日發(fā)布的《深圳市泥頭車(chē)、攪拌車(chē)和非道路移動(dòng)工程機(jī)械更新改造工作方案》,對(duì)新型泥頭車(chē)的技術(shù)規(guī)格,運(yùn)營(yíng)方式都作出了新的規(guī)范,同時(shí)要求明年5月31日前淘汰全部在用傳統(tǒng)泥頭車(chē),更新后的新型泥頭車(chē)具備滿(mǎn)足大氣環(huán)保要求、全密閉式裝載以及智能管控超速超載等特征。
如今,機(jī)動(dòng)車(chē)排放已成空氣污染重要來(lái)源,柴油車(chē)更是機(jī)動(dòng)車(chē)污染防治的重中之重。在全國(guó)范圍,占機(jī)動(dòng)車(chē)保有量7.8%的柴油貨車(chē),排放了57.3%的氮氧化物和77.8%的PM;在深圳市,占比10.6%的柴油貨車(chē),更是貢獻(xiàn)了高達(dá)90%的氮氧化物和87%的PM。深圳在公交和出租車(chē)全面電動(dòng)化之際,解決柴油車(chē)、尤其是柴油車(chē)中排放最高的泥頭車(chē)污染問(wèn)題,已經(jīng)刻不容緩。大力推進(jìn)泥頭車(chē)電動(dòng)化和智能化,不僅有助于打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn),更能破除渣土運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展瓶頸、帶來(lái)新機(jī)遇。
同時(shí),根據(jù)國(guó)務(wù)院印發(fā)的打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃,自2019年7月1日起,珠三角地區(qū)將提前實(shí)施國(guó)6排放標(biāo)準(zhǔn),意味著傳統(tǒng)燃油泥頭車(chē)的淘汰更新步伐將進(jìn)一步加快。若能實(shí)現(xiàn)全市約1.3萬(wàn)輛泥頭車(chē)電動(dòng)化,算下來(lái)一年將節(jié)省燃油5億升,減少二氧化碳排放120萬(wàn)噸,減少一氧化碳及氮氧化物、碳?xì)浠锱欧?.5萬(wàn)噸。深圳市新型泥頭車(chē)推廣實(shí)現(xiàn)一步到位、直接步入零排放時(shí)代,具有很強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義。通過(guò)新型泥頭車(chē)的有序推廣,無(wú)疑將更有利于維護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng)的行業(yè)秩序,提升城市市容環(huán)境,消除撒漏及揚(yáng)塵污染對(duì)城市環(huán)境帶來(lái)的影響,最大限度提高泥頭車(chē)運(yùn)輸安全系數(shù),解決日常管理執(zhí)法人力不足的問(wèn)題,減少人為干擾因素,促進(jìn)行業(yè)健康有序發(fā)展。使這一過(guò)去城市管理中令人頭疼的泥頭車(chē)問(wèn)題,獲得根本上的改觀(guān)。