長(zhǎng)安汽車(chē)在經(jīng)歷了一段時(shí)間的調(diào)整陣痛之后，近期開(kāi)始密集投放新車(chē)以尋求“翻身”的機(jī)會(huì)。在最近不足一個(gè)月的時(shí)間里，長(zhǎng)安已經(jīng)連續(xù)推出逸動(dòng)XT、CS35 Plus、CS 75 PHEV三款新車(chē)。

其中，長(zhǎng)安的首款插電式混合動(dòng)力SUV新車(chē)CS75 PHEV于9月12日在上海發(fā)布，該車(chē)官方指導(dǎo)價(jià)為19.88-22.98萬(wàn)元，綜合補(bǔ)貼后全國(guó)統(tǒng)一售價(jià)為16.58-19.68萬(wàn)元。

從車(chē)型名稱(chēng)即可看出，長(zhǎng)安CS75 PHEV是基于燃油車(chē)CS75而打造的PHEV版本，其在外觀與內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上與燃油車(chē)基本保持一致，最大的差異在于前格柵設(shè)計(jì)與為了凸顯新能源車(chē)身份而在多個(gè)細(xì)節(jié)處加入的藍(lán)色線條點(diǎn)綴，這也是目前大多數(shù)PHEV車(chē)型在設(shè)計(jì)方面的一貫思路。

在關(guān)鍵的動(dòng)力總成方面，CS75 PHEV采用了被稱(chēng)作“三擎四驅(qū)”的動(dòng)力系統(tǒng)，該系統(tǒng)由“前后雙電機(jī)+1.5T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)”共同輸出動(dòng)力，并配備四驅(qū)系統(tǒng)。從數(shù)據(jù)上看，這套系統(tǒng)表現(xiàn)不錯(cuò)，混動(dòng)模式下最大功率255kW，最大扭矩605N·m，大約相當(dāng)于5.7L排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水平。燃油經(jīng)濟(jì)性方面，該車(chē)等速工況下百公里油耗為5.5L/百公里，最大續(xù)航里程可達(dá)800kM，純電模式下續(xù)航是60kM。而充電方面，3.4小時(shí)即可充滿(mǎn)，另外在怠速模式下充電更快，1.5小時(shí)即充滿(mǎn)80%電量，此外該車(chē)還提供保電模式，即根據(jù)駕駛狀況智能判斷啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)或開(kāi)啟能量回收，以保持電量始終處于當(dāng)前水平。

配置方面，長(zhǎng)安汽車(chē)近兩年研發(fā)的多項(xiàng)智能互聯(lián)配置在CS75 PHEV上也有體現(xiàn)，比如APA4.0代客泊車(chē)系統(tǒng)、ACC全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、語(yǔ)音交互系統(tǒng)等等。縱觀長(zhǎng)安最近發(fā)布的多款新車(chē)，都在有意展現(xiàn)長(zhǎng)安的智能互聯(lián)成果，這是因?yàn)殚L(zhǎng)安的“北斗天樞”智能化戰(zhàn)略正在不斷深入，不斷有新的智能化技術(shù)應(yīng)用到量產(chǎn)車(chē)上。

而比智能化戰(zhàn)略更早的是長(zhǎng)安面向新能源的“香格里拉計(jì)劃”，該計(jì)劃提及，到2025年將累計(jì)投入超過(guò)1000億元到新能源全產(chǎn)業(yè)鏈，并推出全新純電動(dòng)車(chē)21款，插電式混合動(dòng)力車(chē)12款；到2020年前打造三大新能源車(chē)專(zhuān)用平臺(tái)，覆蓋48V弱混、油電混動(dòng)、EV、PHEV、高效內(nèi)燃機(jī)等領(lǐng)域。

長(zhǎng)安CS75 PHEV即是“香格里拉計(jì)劃”推動(dòng)下的一款重磅產(chǎn)品，在該車(chē)之前長(zhǎng)安已經(jīng)推出CS15 EV、逸動(dòng)PHEV兩款新車(chē)。所不同的是，CS75一直以來(lái)是長(zhǎng)安汽車(chē)的銷(xiāo)量頂梁柱，因而長(zhǎng)安將首款插電式混動(dòng)SUV鎖定CS75，其中一個(gè)訴求在于借助CS75的熱度以提升其整體銷(xiāo)量。

根據(jù)長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)布的8月銷(xiāo)量快報(bào)，當(dāng)月新能源車(chē)銷(xiāo)量為5268輛，1-8月份累計(jì)銷(xiāo)量為40950輛，整體表現(xiàn)不錯(cuò)。不過(guò)， CS75 PHEV所在的市場(chǎng)中長(zhǎng)安還是比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手慢了一拍，目前廣汽傳祺GS4 PHEV、上汽榮威eRX5、比亞迪宋DM、領(lǐng)克01、WEY P8等車(chē)型都已經(jīng)率先上市，長(zhǎng)安CS75 PHEV的競(jìng)爭(zhēng)壓力不小。

與競(jìng)品相比，長(zhǎng)安CS75  PHEV偏重車(chē)輛的實(shí)用性，例如在后備箱設(shè)置放電功率為3kW的220V電源，可以讓用戶(hù)在旅途中自由為其他設(shè)備充電。此外，長(zhǎng)安CS75 PHEV起步價(jià)低于17萬(wàn)元，整體性?xún)r(jià)比較高，因此它的到來(lái)有望“攪動(dòng)”插電式混合動(dòng)力市場(chǎng)。

隨著CS75 PHEV上市，長(zhǎng)安的“香格里拉計(jì)劃”也將再度加速。根據(jù)長(zhǎng)安的規(guī)劃，年內(nèi)還有奔奔EV360、CS15EV400、逸動(dòng)EV460等新能源車(chē)推出，屆時(shí)長(zhǎng)安將依靠更密集的新產(chǎn)品來(lái)進(jìn)一步刺激其在新能源車(chē)市場(chǎng)的整體表現(xiàn)。