汽車可以說(shuō)是眾多消費(fèi)品中的大頭，在以前的時(shí)候汽車只能是有錢人的專屬物品，但隨著時(shí)代的發(fā)展和市場(chǎng)的需求，汽車公司推出了許多相對(duì)而言比較便宜的車輛，但是國(guó)內(nèi)的車型大部分都是燃油車，隨著這幾年國(guó)家扶持新能源汽車，所以有相當(dāng)一部分人都跑去購(gòu)買新能源汽車了。

雖然隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，但是帶來(lái)了需要環(huán)境治理和能源替換的等問(wèn)題，所以新能源汽車的發(fā)展的是如火如荼。在隨著國(guó)家頒發(fā)的一系列政策后，國(guó)內(nèi)越來(lái)越多的消費(fèi)者也開(kāi)始逐漸關(guān)注新能源汽車領(lǐng)域。甚至一些著名的汽車廠家也因?yàn)閲?guó)家的政策也開(kāi)始用重金研究新能源汽車。現(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)人懷疑新能源汽車的未來(lái)，但是因?yàn)樾履茉雌嚠吘乖诎l(fā)展初期，還有很多事情不是很完善，這需要常年的積累。

現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的新能源汽車一共才199萬(wàn)臺(tái)，當(dāng)然這些只是純電動(dòng)汽車，199萬(wàn)不到燃油車總數(shù)的百分之一，畢竟這是新能源汽車的發(fā)展初期，可以說(shuō)算是非常不錯(cuò)的了。但是細(xì)心的網(wǎng)友可以發(fā)現(xiàn)，以如今國(guó)內(nèi)新能源汽車的銷量和5個(gè)月之前的銷量根本沒(méi)法相提并論，為什么新能源汽車的銷量會(huì)下滑如此之大呢？新能源車主說(shuō)出了實(shí)話。

咱們先說(shuō)說(shuō)新能源的續(xù)航問(wèn)題，咱們就以10萬(wàn)左右的新能源汽車來(lái)說(shuō)，續(xù)航能力基本在120-150公里左右。以這樣的續(xù)航能力顯然沒(méi)有達(dá)到優(yōu)秀地步，現(xiàn)在許多兩輪電動(dòng)車也可以達(dá)到這樣的續(xù)航，所以說(shuō)只能在市內(nèi)開(kāi)開(kāi)，續(xù)航能力一直都是新能源汽車的重點(diǎn)問(wèn)題，所以許多消費(fèi)者都說(shuō)現(xiàn)在不是時(shí)候，等續(xù)航的問(wèn)題解決了再考慮。如果續(xù)航問(wèn)題解決不了，這或許是新能源汽車發(fā)展路上的絆腳石。

還有一個(gè)問(wèn)題就是新能源汽車最重要的充電問(wèn)題，咱們都知道，國(guó)家的政策都是首先在大城市先進(jìn)行實(shí)驗(yàn)的，如果效果好才會(huì)向各大地區(qū)推廣。現(xiàn)在國(guó)內(nèi)基本上的充電樁都在大城市里，一些小城市城或小縣城買了新能源，沒(méi)電的時(shí)候充電樁都不知道去哪里找。燃油車沒(méi)油了，可以讓親人和朋友送油來(lái)，要是新能源汽車沒(méi)電了，這個(gè)電怎么送？