近幾年，最熱門的話題之一，當(dāng)屬電動(dòng)車了。無論是進(jìn)口的、合資的、還是國產(chǎn)的各式各樣的電動(dòng)汽車，如同雨后的春筍，開出一片新的天地。不過，仔細(xì)想想，目前我們對新能源汽車的認(rèn)知實(shí)現(xiàn)與電動(dòng)方式，其實(shí)還可能有很多種更強(qiáng)大更好的方式勝過電動(dòng)，如此一味大規(guī)模大力氣的發(fā)展電動(dòng)汽車項(xiàng)目，究竟是環(huán)保，還是燒錢？

充電老大難

下面來說說也作為一名電動(dòng)汽車車主的感受，在實(shí)際應(yīng)用中遇到的很多看似簡單實(shí)則解決起來非常棘手的問題。

充電排隊(duì)，油車占位，充電樁不匹配。如果在家充電，會(huì)涉及到家用電路的安全問題，我們下面會(huì)單獨(dú)闡述。如果在外充電，那么即便是有充電樁，也會(huì)遇到充電排隊(duì)的問題。大家知道，電動(dòng)汽車充電排隊(duì)的可怕程度，要遠(yuǎn)高于燃油汽車。

因?yàn)殡妱?dòng)汽車充電速度最快也得半小時(shí)到一小時(shí)之間，沖電時(shí)間漫長，就需要漫長的等待，這個(gè)期間車主不會(huì)像燃油車一樣守著自己的愛車，很可能去附近轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，那么也就面臨無法保證該電動(dòng)車充電后馬上離開充電樁，及時(shí)給下一臺車充電的問題。如果安排人工挪車或者機(jī)器挪車，所需額外的成本也是巨大的。

這還不算有些空余的充電樁被汽油車占位無奈只能望樁興嘆的情況。雖然有些地區(qū)已經(jīng)出臺了交通法規(guī)，油車占位會(huì)被記分罰款作為處罰，但是在實(shí)際生活中，還是有不少素質(zhì)有待提高的燃油車駕駛員，依然大搖大擺的停在充電樁面前。

此外，充電樁和不同電動(dòng)汽車的匹配也是一個(gè)比較突出的問題。首先充電樁的規(guī)格各家都不一樣，并且很多充電樁只支持自家的電卡消費(fèi)。這樣讓充電憂慮癥會(huì)更加明顯。要知道電動(dòng)汽車不比燃油汽車，一家加油站不行還可以再找一家。有可能再換一家拋錨在路上，那么造成的動(dòng)用社會(huì)資源的成本又會(huì)進(jìn)一步加大。

電網(wǎng)受得了嗎

我們都清楚，電動(dòng)汽車大肆興起，導(dǎo)致發(fā)電造成的碳排放并不低，而我國目前的火力發(fā)電廠規(guī)模也非常龐大，如此造成的煤炭排放PM2.5等等因素，不可估量，如果用特種，安全隱患以及管理不善的后期污染也是問題。

這還不算某些更先進(jìn)的能源電池技術(shù)的應(yīng)用。如果有一天，電動(dòng)汽車也可以充電五分鐘，那么造成的用電流水將會(huì)是非常巨大且驚人的！大家誰也不希望我國有一天大小城市遍布著“核彈”吧？

安全隱患突出

私人充電樁因?yàn)楦餍^(qū)電路的問題會(huì)造成很大的安全隱患。每年都有電動(dòng)汽車充電自燃的報(bào)道，而且目前電動(dòng)汽車尚處于發(fā)展階段，如果電池容量一味加大，是否跟剛建國時(shí)一樣，每臺汽車背著一個(gè)“定時(shí)炸彈”上街都不可知。

電動(dòng)汽車慢充時(shí)的功率也會(huì)遠(yuǎn)高于所有常規(guī)家用電器（工業(yè)級），對民用小區(qū)的的電網(wǎng)壓力以及住宅的電網(wǎng)壓力非常大，之前就聽聞不少老小區(qū)的電動(dòng)車主在慢充時(shí)燒斷了保險(xiǎn)絲。