鋰電池行業目前正處于高速成長期，在新能源汽車和光伏儲能市場的發展驅動下，動力儲能鋰電池市場將引領鋰電池行業達到一個新的高度，逐步打破日韓、歐美在高端產品上的技術壟斷，實現跨越式發展。中國鋰電池企業排名綜合實力分析報告，將對國內鋰電池廠家排名中的主要企業的綜合實力進行分析評估，發現典型企業，樹立行業標桿，促進行業健康發展。

如下對國內鋰電池廠家排名的對比分析，主要側重于動力儲能鋰電池企業前十名。

NO.10鉅大——特種鋰電電源系統定制

成立時間：2002年 總部：廣東東莞

重點產品：低溫電池、防爆電池、動力/儲能電池、18650鋰電池

東莞市鉅大電子有限公司成立于2002年，是一家集鋰離子電池模組自主研發、生產和銷售為一體的國家級高新技術企業和特種資質企業，公司自成立以來，始終以服務全球特種電源、動力儲能電源，工業電源和消費電源用戶為己任，歷經十五年的發展，現已成長為全球領先的鋰電定制化方案和產品提供商。

公司致力于不斷提升針對特殊環境、特殊性能和特殊要求的用戶進行深度專項定制化研發的能力，現有鋰電定制化方案和產品廣泛應用于高能物理、鐵路基建、公共安全、電力通信、醫療電子、商用金融、安防通訊、交通物流、勘探測繪、光伏儲能和3C消費電子等領域，并與中國電子、摩托羅拉、東芝、富士通、瓦爾塔、富士康、聯想、長虹、九洲、海康威視、邁瑞醫療等眾多令人尊敬的用戶達成了全面長期深入的戰略合作關系。

NO.9 微宏——特立獨行

成立時間：2006年 總部：浙江湖州

微宏動力系統湖州有限公司成立于2006年，微宏動力是Microvast公司的子公司，生產基地位于浙江省湖州市。微宏動力以快充鈦酸鋰動力電池為主。目前總體產能1.5Gwh左右，在建二期產能4Gwh，主要客戶為北汽福田、南車時代、陸地方舟、南京金龍、廈門金龍、中通客車、重慶恒通等。2015年上半年，微宏動力動力電池業務產值約為4.5億元。

NO. 8 威能——山東諸侯

成立時間：2006年 總部：山東壽光

重點產品：鋰離子動力電池、電機驅動系統、BMS電池管理系統、鋰離子正負極材料、隔膜等山東威能環保電源有限公司成立于2006年，是山東威能環保電源(集團)有限公司旗下子公司。山東威能環保集團有山東威能環保電源有限公司、青島威能電動車輛電控有限公司、青島隔膜新材料有限公司、北京五和動力科技有限公司、昆山威能環保電源有限公司五個分公司。

NO. 7中航——背景深厚

成立時間：2009年 總部：河南洛陽

中航鋰電生產基地位于洛陽，總體有效產能大約2Gwh，且中航鋰電目前在洛陽產業園進行三期項目建設，規劃產能5Gwh，另外，其在江蘇擬投資125億元用于動力電池生產。目前主要客戶包括東風汽車、河南少林、陸地方舟、南京金龍、四川野馬、中通客車、重慶瑞馳等。2015年上半年，其動力電池業務收入約為4億元。

NO. 6 德賽電池

成立時間：1985-09-04    總部：廣東惠州

深圳市德賽電池科技股份有限公司主要圍繞鋰電池產業鏈進行業務布局，其中惠州電池主營中小型鋰電池封裝集成業務，惠州藍微主營中小型鋰電池電源管理系統業務，惠州新源主營大型動力電池、儲能電池等電源管理系統業務及封裝集成業務。

NO. 5力神——實力雄厚

成立時間：1997年 總部：天津

天津力神為中國電子科技集團子公司，其動力電池生產基地位于天津，且在武漢、青島等地擬建設新的動力電池生產基地。其動力電池產品涵蓋磷酸鐵鋰方形和圓柱、三元方形和圓柱等，目前的有效產能約為1Gwh，主要客戶包括江淮、吉利、一汽、東風汽車、南京金龍、廈門金龍、中通客車、天津清源等。2015年上半年，其動力電池業務收入約為5.7億元。

No.4：萬向A123系統有限公司

成立時間：2011年 總部：浙江杭州

浙江萬向億能動力電池有限公司是由萬向集團與美國Ener1 Inc.于2011年7月份投資設立的中外合資企業，注冊資本為1.2億美元，主營業務為鋰離子電池及由動力電池組裝的鋰離子電池系統的設計、服務及技術 升級。萬向億能動力專利技術來自于美國Ener1公司，使用的是Ener1的自動電池組組裝技術。

NO.3 國軒——上市公司、國家重點扶植

成立時間：2005年 總部：安徽合肥

主營產品：正極材料、動力電池電芯、動力電池組、電池管理系統以及儲能型電池組等。

合肥國軒高科動力能源有限公司成立于2005年，是由珠海國軒貿易有限公司和合肥國軒營銷策劃有限公司發起設立。其主要產品是磷酸鐵鋰動力電池。國軒高科總部在安徽合肥，在昆山、南京和武漢也在建設新的生產基地。產業鏈涵蓋了磷酸鐵鋰正極材料、電芯生產、BMS和PACK等環節。國軒高科目前的有效產能1.5Gwh，主要為方形和圓柱形動力電池電芯。國軒高科的主要客戶包括南京金龍、江淮汽車、安凱客車、中聯重科、上海申沃、東風汽車、河北御捷等。2015年上半年，國軒高科動力電池營業收入約7.5億元左右。

NO.2 CATL——日韓對手

成立時間：2011年 總部：福建寧德

CATL依托ATL，總部位于福建寧德，同時在青海設有生產基地，合計產能達到1.4Gwh，主要客戶包括北汽、華晨寶馬、吉利、一汽、南車時代、廈門金龍、鄭州宇通和中通客車等。2014年，CATL動力電池銷售收入約8.6億元，2015年上半年，動力電池銷售收入約9.5億元。

NO. 1 比亞迪——整車+鋰電

成立時間：2006年

比亞迪旗下的動力電池業務主要分布在惠州和深圳兩個基地，主要產品為磷酸鐵鋰動力電池。目前的有效產能為4.5Gwh，其中惠州1Gwh、深圳坑梓3.5Gwh，預計到2015年底，整體產能將達到6Gwh，2016年將擴張到10Gwh。比亞迪的動力電池僅供比亞迪自用。2015年上半年，比亞迪動力電池業務收入約30億元。

鋰電池行業尚屬于成長型的行業，也有部分國內鋰電池廠家排名處于中等的企業的收入和資產成長性好。排名靠前的鋰電池廠家，在經營績效、公司治理和品牌等方面均表現出色，未來成長空間的較大，但國內鋰電池廠家的相對排名并不穩固，而技術進步速度較快后來者實現超越的機會是開放和均等的。