9月21日上午，記者來到杏花村文化旅游區(qū)，只見兩名供電公司員工正在對電動(dòng)汽車充電機(jī)進(jìn)行調(diào)試。據(jù)了解，這是池州市首個(gè)城市電動(dòng)汽車公共充電站，經(jīng)過施工單位1個(gè)月加班加點(diǎn)的施工建設(shè)，預(yù)計(jì)于“十一”前后投入使用。

記者在現(xiàn)場看到，該電動(dòng)汽車充電站共配置了8個(gè)充電樁，其中直流一體充電機(jī)4個(gè)、直流分體充電機(jī)4個(gè)，根據(jù)不同需求，可為市民提供不同的充電服務(wù)。“一般來說，一輛家用電動(dòng)汽車大約在一個(gè)小時(shí)左右能充滿電，續(xù)航里程為500公里左右，完全可以滿足市區(qū)內(nèi)上班族日常通勤需求。”華光電力工程有限公司電力安裝一公司經(jīng)理袁四龍介紹，杏花村文化旅游區(qū)電動(dòng)汽車公共充電站投資250萬元，可滿足8輛電動(dòng)汽車同時(shí)充電的需求，改變了池州市城市無公共電動(dòng)汽車充電站的局面。

其實(shí)，池州市電動(dòng)汽車充電站建設(shè)早已開始，2015年至今，池州供電公司已投資1800余萬元，實(shí)現(xiàn)了池州市境內(nèi)12個(gè)高速服務(wù)區(qū)電動(dòng)汽車快沖的全覆蓋，技術(shù)方面已相對成熟。

隨后，記者來到馬衙高速服務(wù)區(qū)，車主趙超凡正在給新能源汽車充電。只見他將充電插頭插入汽車充電接口，根據(jù)充電電量、時(shí)間、金額手動(dòng)設(shè)定充電方式后，用手機(jī)掃下二維碼付款，就可以啟動(dòng)充電。“充電很穩(wěn)定，只要30分鐘就充滿，我正好可以在服務(wù)區(qū)吃個(gè)飯休息一下，再繼續(xù)行駛。”趙超凡給記者算了一筆賬：“使用新能源汽車1公里大約是0.1元，費(fèi)用只有汽油的八分之一，很劃算。”

近年來，池州市積極培育綠色消費(fèi)，推廣新能源汽車應(yīng)用，預(yù)計(jì)到2020年全市將有私人電動(dòng)汽車2000多輛，到2030年將突破15000輛。如何滿足電動(dòng)汽車增長的需求，已成當(dāng)務(wù)之急。對此，池州市結(jié)合實(shí)際制定《池州市城市充電設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃(2017-2030年)》，規(guī)劃范圍覆蓋老城區(qū)、站前區(qū)、教育園區(qū)、東部經(jīng)濟(jì)園區(qū)、齊山-平天湖風(fēng)景名勝區(qū)和杏花村文化旅游園區(qū)，到2030年，逐步形成老城區(qū)服務(wù)半徑2公里、老城區(qū)以外的中心城區(qū)服務(wù)半徑5公里的充電設(shè)施網(wǎng)點(diǎn)全覆蓋。池州供電公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步，將全力配合相關(guān)部門做好電動(dòng)汽車充電設(shè)施的建設(shè)和供電保障跟進(jìn)工作。