近日，佐治亞理工學(xué)院的研究人員發(fā)現(xiàn)：鈉基電池和鉀基電池有望替代傳統(tǒng)的鋰電池。

研究人員一度認(rèn)為，鈉基和鉀基電池面臨的最大障礙之一是它們會更快地衰變和退化，且能量密度比鋰離子電池更低。但情況并非總是如此。研究人員在研究了鋰離子、鈉離子和鉀離子與硫化鐵粒子的反應(yīng)時發(fā)現(xiàn)：鈉和鉀與硫化鐵在反應(yīng)過程中更加穩(wěn)定，這表明基于鈉或鉀的電池壽命可能比預(yù)期長得多。

該研究還對電化學(xué)反應(yīng)中發(fā)生的大量體積變化始終是顆粒斷裂的前兆這一觀點提出了質(zhì)疑。這種斷裂會導(dǎo)致電極失效，進(jìn)而導(dǎo)致電池的退化。盡管還有許多工作要做，但這項研究將有助于設(shè)計新型材料的電池系統(tǒng)。

隨著電池技術(shù)的進(jìn)步，有越來越多的電動汽車出現(xiàn)在人們的視界中，這也引發(fā)了人們的擔(dān)憂：可能會導(dǎo)致金屬鋰的供應(yīng)出現(xiàn)枯竭。所以雖然目前鈉基和鉀基電池的能量密度并不高，但它們在地殼中的含量比鋰元素豐富1000倍，這對于大規(guī)模的儲能，如家庭或電網(wǎng)的備用電源來說是很重要的。