瑞信報告，指比亞迪指引2018年總乘用車銷量將達50萬輛，公司對第四季銷售增長感到樂觀，因為銷量將受旗下“元”EV及“唐”的3.5萬輛積壓訂單支持。

隨著青海電池廠一期(12GWh)于2018年底全面起動，比亞迪將擁有28GWh的電池產能，可供應30萬輛新能源汽車。青海電池廠二期(12GWh)將于2019年底起動，未來2—3年，公司將于重慶建設30GWh產能及于西安建設10GWh產能。公司重申2018年新能源巴士全年銷售1.6萬輛的目標，并預期電動巴士補貼將減20%—30%，但影響可被低電池成本抵銷。該行維持比亞迪“跑贏大市”評級，目標價81港元。