在補貼金額與能量密度直接掛鉤的倒逼之下，動力電池企業正在進行一場能量密度升級競賽。與絕大多數電池企業不同，遨優動力在提升原有產品能量密度的同時，率先量產了新一代的動力電池搶占高端乘用車市場。

　　“從6月份開始公司會有多個配套富鋰錳基電池的新車型公告出來，主要集中在中高端乘用車領域。”遨優動力銷售總監毛小方對高工鋰電表示，新一代富鋰錳基電池是遨優動力參與市場競爭的一大法寶，目前公司已經實現批量生產。

　　4月24日，2018高工鋰電供應鏈巡回調研團走進遨優動力，窺探這家能夠率先量產富鋰錳基電池的電池企業有何奧秘。

　　作為行業最具影響力的品牌活動之一，高工鋰電供應鏈巡回調研活動已經走到第七屆，今年巡回以華南站為起點，預計耗時2個月，跨越4大區域30+城市，走訪國內50+主流動力電池企業。用腳步丈量產業發展，以實地走訪感受行業脈搏。本次巡回獲得奧瑞特、唯特高、鐳煜科技、新龍浩、今天國際、泰克科技，易鴻智能等鋰電企業贊助。

　　遨優動力隸屬浙江之信控股集團，專業生產安全、高效、耐用的電動汽車動力及儲能電池。電池材料體系涵蓋三元、磷酸鐵鋰、鈦酸鋰、新型復合錳酸鋰等，產品包括軟包電池為主。

　　公司現有湖州、南潯、肇慶三個生產基地，其中肇慶基地一期項目已經投產，年產能達15億Wh，產品涵蓋三元、磷酸鐵鋰、鈦酸鋰暨新型復合錳酸鋰電池等。肇慶基地產能總規劃30億Wh，計劃分兩期完成建設，湖州基地也即將量產，屆時公司動力電池總產能將達到4-6gwh。

　　據悉，遨優動力已量產的三元軟包電池比能量達240Wh/kg，磷酸鐵鋰軟包電池比能量達175Wh/kg，2018年，公司要實現三元軟包電池比能量260Wh/kg、富鋰錳基電池比能量260-280Wh/kg等產品的量產。

　　據了解，遨優動力研發團隊經過8年的潛心研發，采用材料摻雜改性和高電壓電解液中應用特殊添加劑等多種界面保護方案，通過材料納米化和碳層包覆技術，在電池制作過程中使用多種復合導電劑(如石墨烯、碳納米管等高導電性物質)提高材料倍率性能。

　　2017年12月，浙江遨優動力系統有限公司(下稱“遨優動力”)肇慶基地一期項目正式投產。值得注意的是，在項目投產的同時，遨優動力還發布了可產業化的富鋰錳基動力電池，這使得新一代高比能動力電池在新能源汽車上的應用提前到來。

　　目前遨優動力量產的富鋰錳基電池倍率性能3C放電/1C放電達90%以上，1C充放循環近600周，已穩定量產200-220Wh/kg，預計2018年量產能量密度達260Wh/kg。

　　毛小方表示，遨優動力始終將系統安全及性能放在第一位，堅持采用特有的雙重保護成組技術等，在此基礎上通過多種途徑提升公司動力電池的系統能量密度。