鉅大鋰電 | 點擊量:0次 | 2018年11月26日
儲能材料:印尼鎳生產項目料不會很快上市
由印尼新產能引發的明年鎳供應危機預期已導致鎳價跌至七個月低位,但分析師對由中國企業牽頭的鎳生產項目會很快上市持懷疑態度。
倫敦期貨交易所(LME)三個月期鎳交投在11,000美元附近,自去年9月已累計下跌逾15%,部分由于中美貿易爭端損及需求。
鎳對電動汽車的鋰離子電池至關重要,而未來幾年電動汽車需求將成倍增長。這就是中國生產電動汽車電池的企業需要確保鎳供應的原因。
這類企業包括格林美,該公司近期宣布與寧德時代和青山控股集團共同投資7億美元,在印尼建設項目生產電池用鎳。
參與項目的還有日本阪和株式會社,該公司在新聞發布會上稱,生產將于2019年開始。
此財團計劃在印尼蘇拉威西島的莫羅瓦利青山工業園建立5萬噸高壓酸浸設施,生產鎳鈷化合物。RedDoor研究公司經理JimLennon稱,“市場擔憂鎳供應不足,但青山項目不會在明年上市,需要花費兩到三年時間。”一位消息人士稱,在選址、設備訂購并運抵后,建設或將于2019年底開始,也有可能推遲到2020年。
今年不銹鋼的鎳需求占據全球總需求220-230萬噸的三分之二,而電池鎳需求料為4%。到2025年,不銹鋼和電池的鎳需求料分別為63%和10%。電動汽車是導致鎳供應短缺預期的原因之一,Lennon預計今明兩年此類需求分別為15.5萬噸和7.4萬噸。目前鎳供應部分缺口已由LME庫存彌補,自今年1月起,LME倉庫鎳庫存累計下降超40%。










