3月30-31日，“2018中國新能源汽車動力電池先進(jìn)技術(shù)高峰論壇”在上海舉辦。知名鋰電材料及產(chǎn)業(yè)化專家肖向前深入分析了未來鋰電材料及新能源行業(yè)的發(fā)展方向，他表示，未來五年，鋰電池行業(yè)將迎來大發(fā)展，或能持續(xù)十年的好光景。而以三元主導(dǎo)，金屬固態(tài)電池將獲得進(jìn)一步發(fā)展。

近幾年，全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)取得爆發(fā)性增長。我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)受政策扶持，2017年銷量高達(dá)77.7萬輛。受益于電動汽車爆發(fā)式發(fā)展，動力類電池需求增長速度遠(yuǎn)超過3C數(shù)碼類和儲能類電池，未來市場空間巨大。預(yù)計2020年，中國動力鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模有望突破1600億元，可以說中國鋰電市場已經(jīng)提前步入動力電池驅(qū)動時代。

在肖向前看來，現(xiàn)在國內(nèi)和國外的差距主要在純度上，在成品率上，所以做出的高端電池價格不占優(yōu)勢。行業(yè)技術(shù)進(jìn)步之快，每年都有明顯的進(jìn)步，甚至按季度計，結(jié)合材料易得、安全性、低成本、比容量、便攜性、使用方向等需求，未來必將是依需求不同的百花齊放式發(fā)展。而負(fù)極材料也將發(fā)生大的變化，金屬固態(tài)鋰電池將可能是非常有潛力的方向。

肖向前判斷說，當(dāng)前磷酸鐵鋰、三元等鋰離子電池在放電過程中，電芯溫度逐漸上升，絕對的安全性難以通過電池自身解決，金屬固態(tài)電池是鋰電的終極目標(biāo)。行業(yè)的未來必將更加成熟，前景更加光明，能源將發(fā)生革命性變化，可再生、分布式、儲能系統(tǒng)、智能化將形成全新的綠色能源生態(tài)循環(huán)系統(tǒng)。