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牽引用蓄電池在檢測時(shí)可能存在的誤區(qū)

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2018年12月14日  

有容量是牽引用蓄電池可以存儲(chǔ)的能量的最大極限值。保有容量是蓄電池在當(dāng)前條件下可以提供的能量值。荷電的狀態(tài)是指蓄電池目前實(shí)際接受的能量有多小。固有容量下降,蓄電池欠了充都會(huì)導(dǎo)致,保有容量的減少。

保有容量指是我們實(shí)際上真正關(guān)心的值。保有容量的評估是一件很復(fù)雜的事,保有容量實(shí)際上只是一個(gè)模糊概念,因?yàn)榇蠹叶荚谡務(wù)摫S腥萘繒r(shí),一般不提在某一放電率和某一溫度下的保有容量,但是不同的放電率下和某一溫度下的保有容量是不同的,不過沒有關(guān)系,我們還可以靠端電壓來粗略的判斷充電狀態(tài),然后根據(jù)固有容量的變化情況,來計(jì)算出常溫下的蓄電池保有容量。變電站和通訊基站的環(huán)境溫度接近于25°,平時(shí)又在浮充狀態(tài)下,充電狀態(tài)評估值接近于100%。注意。這里我講的是開端電壓,不是在線測得浮充電壓。

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