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猛獅科技轉型鋰電及新能源汽車步伐加快

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2018年12月21日  

3月31日,猛獅科技(002684)發布2015年業績快報,報告期內,公司實現營收5.5億元,同比增長12.7%,歸屬于上市公司股東的凈利潤278萬元,同比下滑74%。

值得注意的是,自2015年以來,猛獅科技在鋰電和新能源汽車業務上的布局明顯加快。今年2月,猛獅科技公告稱,公司擬以26.23/股向6個特定對象增發5718萬股,募集不超過15億元,投向鋰離子電池生產等項目。

據悉,該鋰離子電池生產項目總投資29億元,擬采用募集資金投入13億元,其余資金自籌解決。建設期三年,達產后將年新增60億WH新能源汽車鋰離子電池及鋰電池組的生產能力(約等于年產4億支電動車用圓柱形鋰離子電池電芯),產品將主要用于新能源汽車和儲能領域。

猛獅科技董事長陳樂伍此前接受高工鋰電網專訪時表示,猛獅科技戰略轉型將會向高端電池制造、新能源汽車和清潔電力三大業務邁進。目前公司成立了鉛酸電池事業部、鋰電事業部、新能源汽車事業部、清潔電力事業部。

“鋰電制造將會成為未來猛獅科技的核心業務。”陳樂伍預計,2016年,鋰電業務將達到鉛酸業務的2倍,詔安項目全部投產后,鉛酸和鋰電的業務比例將會是1:5。

在動力領域,猛獅科技的產品未來覆蓋面會比較廣,目前鋰電項目主要走三元18650路線,產品將主要針對電動汽車市場。公司參股了做磷酸鐵鋰的電池企業,主要定位為電動大巴的市場。此外,猛獅還會考慮并購或者參股一些做錳酸鋰電池的企業,主要針對電動自行車市場。從而猛獅科技的鋰電產品市場將形成從電動自行車到電動汽車實現全部覆蓋。

電動汽車也已經納入猛獅科技未來發展的計劃之中,3月8日晚間發布公告,公司擬自有資金6000萬元收購臺州臺鷹電動汽車有限公司80%股權。其中3750萬元受讓蔡寬持有的臺鷹電動汽車50%股權,2250萬元受讓應秀君持有的臺鷹電動汽車30%股權,其他股東放棄受讓股權的優先購買權。

臺鷹電動汽車經營范圍是微型電動汽車設計、制造、銷售,電動汽車零部件、非公路休閑車設計、制造、銷售。臺鷹電動汽車2015年虧損1700.15萬元。

猛獅科技表示,收購標的公司后,標的公司團隊與公司現有的整車設計、電池、電機電控團隊進一步整合,將進一步強化公司新能源汽車整車設計以及核心零部件(包括電池、電機及電控)的服務能力,提升公司的行業競爭力。

“我們將會主攻微型電動車,這種車被稱作“國民車”,介于低速車和高速車之間,不用補貼消費者也可以接受,2020年政府補貼到期后,性價比將會成為消費者選擇新能源汽車的主要考量因素。”按照陳樂伍的判斷,微型電動車將成為新能源汽車發展最先市場化的細分領域。

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