比亞迪和特斯拉電池差距有多大？聽內(nèi)行人說完，網(wǎng)友：天壤之別！現(xiàn)在汽車的發(fā)展越來越迅速，那么在現(xiàn)在的汽車市場中，新能源汽車的熱度一直以來都是居高不下的，特別是現(xiàn)在純電動汽車的名聲也是非常不錯的，受到了很多車主們的追捧，另外一點(diǎn)就是現(xiàn)在國家對于新能源汽車的補(bǔ)貼力度也是很大的，所以純電動汽車的銷量也是明顯有增長的狀態(tài)，其實(shí)在純電動汽車的領(lǐng)域當(dāng)中，中國的比亞迪和美國的特斯拉這兩個一直以來都是在全球有著很好享譽(yù)的車企，比亞迪汽車注重終端汽車市場，那么每輛汽車的售價都是在30萬元左右，可以說是非常注重高端豪華市場的在國內(nèi)的售價也一度達(dá)到了百萬元。雖然這兩家桌旗的售價相差不了多少，但是他們的電池技術(shù)差距也是有很大的，有很多的車主們從這一點(diǎn)也是非常好奇的，內(nèi)行人也給出了解釋，聽完之后網(wǎng)友紛紛表示天壤之別，那么比亞迪和特斯拉的電池這差距在哪兒呢？我們聽一下內(nèi)行人是怎么說的吧。

純電動汽車其實(shí)最關(guān)心的就是車輛的電池問題了，純電動汽車的電池重要性有點(diǎn)像燃油車上發(fā)動機(jī)的重要性，所以我們最關(guān)心的還是車輛的續(xù)航能力了，電池的存電量和安全性等等，如果技術(shù)不錯的話，就會直接影響到這款車的質(zhì)量，特斯拉電池其實(shí)采用的就是松下的，估算鋰電池，它的優(yōu)點(diǎn)也是非常不錯的，而且存電量非常的多，如果不增加車身重量的前提下，提高車輛的行駛里程，其實(shí)是沒有問題了，但是缺點(diǎn)也是有的，就是因?yàn)樘厮估脑靸r特別的昂貴，這也是為什么特斯拉的價格這么高了。

比亞迪所采用的電池，如果和特斯拉相比的話，就稍微有一些遜色了，因?yàn)楸葋喌喜捎玫氖?a href="http://www.airmotors.net.cn/lifepo4/" style="color:#a98326">磷酸鐵鋰電池，這種電池其實(shí)都是在公交車上面使用的，而且單位質(zhì)量的電池存儲的電量相對來說就非常的少，為了能夠讓電池提升續(xù)航里程，那么車子需要增加電池的總重量，所以這種電池相對來說就會有一些落后，而純電動汽車現(xiàn)在最主流的還是鋰電池，這種電池其實(shí)也是有一定優(yōu)點(diǎn)的，但是售價相對來說非常低也是很好的，可以控制車輛的成本的。

特斯拉和比亞迪根本不是在一個檔次的，而且特斯拉生產(chǎn)的汽車有一點(diǎn)像組裝廠，因?yàn)檐囕v的各個部件全部都是從全球采購的，之前說的電池就是從松下買的，a電機(jī)卻是臺灣富田買的，只有電池的技術(shù)自己的東西，所以從本質(zhì)上來說，特斯拉在生產(chǎn)車輛的過程中還并不是特別的成熟。相對于比亞迪，他在汽車制造上面就有資本了，而且比亞迪不僅是一個整車組裝廠，同時也是一家電池的制造廠，能夠很好的研究車輛的設(shè)計，另外一點(diǎn)還有專門的研發(fā)人員進(jìn)行電池的研究，所以從整體上來說，比亞迪自身的技術(shù)實(shí)力還是非常不錯的，他能夠更好的來控制車輛生產(chǎn)的風(fēng)險，這樣也就會大大的降低成本，制造能力也是非常實(shí)在的。

特斯拉和比亞迪這兩者的區(qū)別之后有很多的網(wǎng)友就表示，雖然特斯拉的技術(shù)非常高端，但是給人一種高高在上的感覺，并不是普通人能夠消費(fèi)得起的，相比之下比亞迪的技術(shù)更扎實(shí)一點(diǎn)，而且車子也是用起來讓人很放心的，所以這兩者有著天壤地別的差距，不知道你們看了之后有什么樣的看法呢？歡迎留言一起和我來分享。