近日一位汽車博主發微博稱，其在跟車時險些與前邊的一輛電動汽車發生追尾。博主自述：“開始我還以為是我分神了，但后邊每一次我都要急剎才能停下，我懷疑是否車主開了強制動力回收，而且非常不愛踩剎車。電動車制動力回收的時候到底剎車燈亮不亮？不亮的話其實后車真的很難判定制動距離，看到剎車燈時已經很晚了，希望所有電動車減速時都會亮剎車燈。”他所發現的這個問題是目前市場上不少電動汽車都有的一個安全隱患，應該引起廣大司機朋友們的高度重視。

先說說博主所說的“動力回收”。“動力回收”實際上是指“制動能量回收”。純電動汽車因為擁有電機和變流器，所以當車輛需要制動的時候，電機會從之前的電機模式進入到發電機模式，讓電機產生反向轉矩，而反向扭矩通過傳動軸最終生成電制動力，將車子行駛的動能轉換為電能回充到汽車所帶的電池里。

如果不使用制動能量回收，只用剎車系統來減速，那么汽車行駛的動能就會轉換成熱能而白白散失掉，兩種方式相比較，顯然前者可以讓延長電動汽車的續航里程。如果沒開過電動車的朋友可能想象不出電動車在“制動能量回收”時是種什么樣的駕駛感受。其實大家學車的時候，教練都曾都教過我們，在連續下坡的時要掛低速擋，用發動機來牽引制動，不要老用剎車，老踩剎車會讓剎車失靈的。實際上能量回收制動時的感覺跟用發動機牽引制動時的感覺其實差不多，就是你并沒有踩剎車但卻感到有股力量在把車往后拉。

“制動能量回收”除了節約電能延長續航，其實也可以讓駕駛者駕駛得更加輕松。雖然很多老司機表示剛開電動車時，很不適應電動車的“制動能量回收”。感覺只要自己一不踩油門車，車馬上就停下來似的，沒有開油車時那種“帶檔滑行”甚至“空檔滑行”的順暢感。但是根據筆者的經驗，只要稍加磨合，這種不適應很快就會消失。并且“制動能量回收”這項功能非常適合在市區擁堵路段開車，只要“制動能量回收”級別設置得當，駕駛員的油門踏板操作合理，踩剎車踏板的次數會被大大減少。這樣既省去了右腳來回切換的繁瑣還降低了誤操作的概率。日產就根據“制動能量回收”在其純電動車LEAF上進一步開放出了e-Pedal功能。在e-Pedal模式下，用戶踩下油門踏板后，車輛正常地加速行駛，而當用戶松開油門踏板，車輛將迅速減速，直至剎停。這簡直是那些錯把油門當剎車的司機們的福音，如果能夠普及必將減少因為誤踩油門而引發的交通事故數量。

說了這么多“制動能量回收”對車主自身的好處，可馬路上行駛的不光是你自己家的車。我們回到今天的主題，電動車在“制動能量回收”模式下，一直不亮剎車燈其實是有安全隱患的。雖然不是所有的電動車都有e-Pedal功能，不會在車主松開油門時就迅速剎停，但如果車主將“制動能量回收”的等級調高（“制動能量回收”等級越高，能量回收速度越高，制動效果越明顯），“制動能量回收”的制動效果還是相當明顯的，可以說效果絲毫不比踩下剎車遜色。這個時候，如果后車跟的比較近就很容易發生意外。一方面，距離近，反應時間短。另一方面，隔著前車近，視野受限，在缺少外界的參照物，前車又不亮剎車燈的情況下，很難發現汽車有明顯的減速。

當然，有的汽車制造廠商注意到了這些問題，比如特斯拉以及騰勢。網上有網友曬出了這兩家的使用說明書。特斯拉的說明書上直接點出：如果能量回收制動顯著降低ModelS速度，……，制動燈會亮起，以提醒其他道路使用者您在減速。而騰勢則是在高位制動燈那一部分注明：由于車輛處于功率回收模式，而引起的車輛減速會造成高位制動燈自動點亮，這不是一種故障現象。這段描述間接說明了“功率回收”（“制動能量回收”的另一種表述）可以觸發剎車燈的點亮。不管是直接說明還是間接表述，只要具有這種功能，就說明了企業在造車過程中考慮到了公眾安全，我們應該為這種社會責任感點贊。

但公眾安全不能單單靠企業自律來維護，筆者覺得國家還是應該出臺強制性的標準來約束企業的行為。當然沒必要一進入“制動能量回收”模式就亮剎車燈，那樣可能會讓后邊的車主受到過度的驚嚇。比較合理的做法是規定當車子的加速度達到負的多少時，車子的剎車燈必須亮起（無論是通過剎車還是通過制動能量回收）。這個在工程上也很容易實現，廠家可以通過制動能量回收時功率數值來對這項功能進行標定。

法律天然具有滯后性。在新的強制性法律出臺之前，如果你是電動車車主，而恰好你的車子又沒有“制動能量回收”觸發剎車燈點亮的功能，那么請你在擁堵路段減速時，盡量輕點剎車以提醒后車。畢竟追尾了，車是不用你自己出錢修，但是你也要浪費時間啊。如果你想選購一輛電動車，不妨把這項小小的功能，當成考察企業造車時用不用心的小選項。如果你是一個油車車主，那么請記住這個冬天，請離你前邊的電動汽車遠一點。因為冬天氣溫降低，電動車續航普遍會降低。為了延長續航，很多電動車車主大冷天開車，連空調都不舍得開，他們自然也會把“制動能量回收”的等級調到最高，這就讓跟在他們后邊的你與前車追尾的概率進一步增加。

重要的事情說三遍：“這個冬天，請離你前邊的電動汽車遠一點，遠一點，再遠一點。”最后，希望國家有關這方面的法律早日出臺，祝所有車主出入平安！