據工信部1月2日消息，為進一步加強鋰離子電池行業管理，推動產業加快轉型升級，工信部（電子信息司）組織修訂完成了《鋰離子電池行業規范條件（2018年本）》和《鋰離子電池行業規范公告管理暫行辦法（2018年本）》，現公開征求意見。值得注意的是，規范條件適用于中華人民共和國境內（臺灣、香港、澳門地區除外）的鋰離子電池（新能源汽車用動力電池除外）、正極材料、負極材料、隔膜、電解液生產企業。

據SMM調研，目前國內龍頭電動自行車廠均表示，《電動自行車安全技術規范》（以下簡稱“新國標”）的發布對行業選擇電池的影響還未顯現，相對于鋰離子電池，鉛蓄電池在成本、安全性以及可回收性等方面都更具備優勢。下游電動自行車廠商普遍表示，正在觀望“新國標”的實施力度。部分鉛蓄電池生產商向SMM表示，公司正在研發更為輕量化的鉛蓄電池，以達到“新國標”對于電動自行車整車質量的要求。SMM分析認為，電動自行車行業目前對鋰離子電池的需求點主要集中在中高端車型上，電動自行車用鋰電池未來的需求拐點仍不明確。