電動車不經騎，真的和天氣轉冷有關系嗎？“如果溫度低于0℃，電瓶的電量就會下降近50%。”從事多年電動車維修的趙先生表示，現在電動車電瓶，大部分采用鉛酸蓄電池，續航里程與室外的溫度有很大關系，冬季電瓶的電量下降是正常的。

溫度在25℃左右時，鉛酸蓄電池可正常蓄電，能最大限度地放電；氣溫下降到10℃以下時，鉛酸蓄電池儲存的電量會減少20%。0℃以下時，儲存的電量會減少30%甚至更多。所以，即便是新買的電動車，有的冬天也會出現續航能力差的問題。

除了日常養成一些節電的好習慣：

盡可能利用滑行。如下坡的時候，盡可能的利用提前斷電滑行減速。在即將遇到紅綠燈的時候提前進入滑行，最大限度的減少剎車。

啟動的時候，慢慢轉動轉把，這樣相對比較安全，避免大電流對電池的沖擊，而且可以減少電池的電量損失和壽命損傷。

合理的使用方法能夠讓我們的電池更耐用！

－冬季保養小妙招－

不要隨便更換充電器，要用配套的專用充電器

亂用不同型號的充電器可能導致電池產生泄漏、發熱、冒煙、火災或爆炸。

電量剩30%充電最佳

冬季騎電動車切忌讓電池長期處于電量不足的狀態，但是也不要養成剛騎一點就要充的習慣。電池是有使用壽命的，最直接的體現就是充放電次數從電池出廠那刻起就已經固定了，充電過于頻繁會影響電動車電池使用壽命。

我們建議：最好在電動車電池剩余30%左右電量充電！

冬季充電注意保溫

冬季寒冷，電池應放在室內存放，并且在室內充電。一般電動車電池最佳的充電環境溫度是25℃，家里有暖氣的居民最好能把電動車或電動車電池放在室內充電，以增強電池的蓄電能力，延長行駛路程。

每月補充電一次，并要完全充滿

冷空氣來襲，廣大電動車用戶難免會選擇其他出行方式。所以，如果車子長期不騎，也要保證每月補充電一次，這樣既可以保護電池，又能使其延長使用壽命。

充電時間請勿超過24小時

正常情況下，冬天的充電時間要保證8個小時，夏天可以減少2個小時，很多市民在充電的時候不注意，一充就是一晚上，這電池的壽命肯定會縮短，再者，電動車電池的使用壽命還取決于充電的頻率，通常情況下也就能充300多次，過于頻繁的充電會縮短電池的壽命。

低溫下可稍微浮充電

多數充電器在指示燈變燈指示充滿電以后，盡可能繼續進行1-2小時的浮充電，對抑制電池硫化也是有好處的。

另外，如果車輛在露天或冷庫停放數周不用的時候，應卸下電池，存放在較為溫暖的房間內，以防電池結冰損壞，切忌不能在虧電的狀態下存放。同時對電池進行定期檢修，可以減少對電池的損傷。