目前而言大多數(shù)的車，有兩種版本的車型，有混動(dòng)和燃油車，有些甚至還有純電動(dòng)版本，今天來(lái)說(shuō)說(shuō)比亞迪秦這款車，比亞迪是布局新能源比較早的車企之一，而比亞迪秦可以說(shuō)是比亞迪車型中銷量比較好的車型之一，比亞迪秦燃油車的售價(jià)是在7.98-11.58萬(wàn)元，而秦pro新能源版官方指導(dǎo)價(jià)：14.99萬(wàn)元-29.99萬(wàn)元。從價(jià)格上面來(lái)說(shuō)的話。混動(dòng)版本或者純電動(dòng)版本的價(jià)格相比燃油版的價(jià)格確實(shí)相差了一倍之多。為何比亞迪秦就要比燃油版貴一倍？

對(duì)于這樣的情況來(lái)說(shuō)，可以從以下幾個(gè)方面來(lái)進(jìn)行分析，比亞迪秦新能源版本相對(duì)于燃油車版本來(lái)說(shuō)的話，在構(gòu)造上面有兩套系統(tǒng)，而燃油車版的車型，只有發(fā)動(dòng)機(jī)，所以在構(gòu)造上面簡(jiǎn)潔了很多，省略了很多的部件，所以在構(gòu)造上面燃油版的車型要便宜。

其次由于新能源車型采用了三電，目前而言的話電池的成本相對(duì)來(lái)說(shuō)的要高的，那么在整體的車型里面，價(jià)格適當(dāng)?shù)木蜁?huì)有所提高，電動(dòng)汽車的電池跟手機(jī)還有所不同，需要保證碰撞后的安全性，故成本很高。

這樣一來(lái)，純電動(dòng)汽車的底盤部分、車身部分跟燃油車差不多的，而電池部分的價(jià)格比燃油發(fā)動(dòng)機(jī)高多了。故純電動(dòng)汽車售價(jià)比燃油車高。