大家看得到，電動車飛速發展的這兩年，續航里程也在不斷的提升，從最初的100公里左右，每年往上爬升，如今市場中的主流電動車很多實際續航里程300+公里。

很多人認為，300km的續航里程，對于電動車來說已經足夠了，因為就日常使用而言，300km的續航里程，足夠支撐4天左右的通勤需求，但是，這些300km級別的電動車，可能只剩一年的生存期了。因為2019年，將會有大量續航里程在600km左右的車出現。

我們從最新的消息說起

北汽新能源EU5你肯定不陌生，作為新一代的北汽新能源產品，最吸引人的，應該就是它的續航里程了，從名字也能看的出來，EU5R500和EU5R550，在2018年能達到500km這個級別，哪怕只是等速續航，也算得上是個中翹楚了，但是，它顯然還不滿足。

根據最新的消息，北汽新能源EU5將會推出一款R600車型，進一步提升續航里程。在整體的外觀和內飾的設計上，它沒有什么太大的變化，仍然是現款的造型，除了尾標的改變，幾乎看不出區別。而在動力方面，該車也同樣使用了個前兩款車型相同的最大功率為160kW的驅動電機，對于這款車而言，也確實沒有升級的必要。

所以，北汽新能源的這款EU5R600，除了可能更換更大或技術更好的電池之外，改動并不大，只能算是北汽新能源正式邁入600+km梯隊的一個先遣兵。

2019，600km續航的元年

除了這款已經曝出申報圖的北汽新能源EU5R600，還有一些車，對于續航里程超600km這件事，也早就虎視眈眈了。

比如即將在3月份上市的廣汽新能源的下一代產品，AionS。這款車從去年廣州車展亮相開始，就一直備受關注，無他，只是因為當時它是第一款續航里程超600km的電動車。隨后，比亞迪也在2018年末正式亮相了旗下的唐EV600電動車，告訴大家續航600km，它也能做到。

今年下半年，還會有廣汽新能源的AionX電動SUV跟大家見面，同樣有著超過600km的續航表現，進一步確定了，今年的電動車，續航超600km將會成為主流。

還有一點，雖然2019年的補貼新政遲遲沒有下來，但是可以確定的一點是，補貼的退坡是一定會發生的，也就是說，根據現在的補貼分級，很有可能300公里左右的電動車的補貼將會大幅縮減，這意味著花費差不多的價格，你會面對，選最新款續航里程明顯更長、還是選比較老款、續航300公里左右電動車的難題。

答案，顯然是選擇略貴一點點，但續航里程更長的新車。

寫在最后

當然，300km左右續航的車不會在一夜之間全部消失，市場的重心也不會在一瞬間向600km續航的產品傾斜太大，同時其他車企也需要時間對更長續航的產品進行布局。不過，距離300km續航的電動車徹底退出歷史舞臺，已經不遠了。