據(jù)businesskorea報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月14日，在美國(guó)底特律舉行的2019北美國(guó)際汽車(chē)展(NAIAS2019)上，三星SDI展示了其下一代電池技術(shù)，包括全固態(tài)電池路線(xiàn)圖。

固態(tài)電池是一種新的電池技術(shù)，它使用固體電極和固體電解質(zhì)，而不是鋰離子或鋰聚合物電池中的液體或聚合物電解質(zhì)。它比傳統(tǒng)的鋰離子電池更安全，即使暴露在高溫或沖擊波下也不會(huì)爆炸。它還支持更快的充電速度，一次充電可以續(xù)航超過(guò)700公里。

1月14日，三星SDI宣布以“ChargedforAuto2.0”的概念參加底特律汽車(chē)展。Auto2.0是高盛(GoldmanSachs)在2017年首次提出的概念，旨在為自動(dòng)駕駛汽車(chē)開(kāi)辟一條新道路。Auto2.0時(shí)代的汽車(chē)將基于自動(dòng)駕駛、全自動(dòng)化、超級(jí)連接和車(chē)輛共享。

三星SDI的展臺(tái)提供了三個(gè)場(chǎng)景分別是，電動(dòng)汽車(chē)或EVs(未來(lái)移動(dòng)平臺(tái))、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)或PHEVs(電動(dòng)汽車(chē)的普及與發(fā)展)、液相分離器或LVSs(內(nèi)燃機(jī)效率提升)。

三星SDI揭開(kāi)了一系列高科技產(chǎn)品的面紗，比如一次充電就能驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)行駛600公里的電池，可用于電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)的多代電池系列。

三星SDI還推出了固態(tài)電池的路線(xiàn)圖，這種電池被視為下一代電池技術(shù)。據(jù)悉該公司已經(jīng)獲得了固態(tài)電池的一些核心技術(shù)，并在開(kāi)發(fā)大規(guī)模生產(chǎn)這種先進(jìn)電池的技術(shù)。