近日，中國北車四方所公司與澳大利亞聯邦科學與工業研究組織簽訂了超級電容項目合作協議。

超級電容器是一種介于傳統電容器與電池間的新型儲能器件。相對于傳統電容器，超級電容器具備電容量大、功率密度高、充放電電流量大、壽命長等優點。目前，超級電容器已被廣泛應用于特種航天、電動汽車等領域，也是軌道交通領域的研究熱點。

為了有效增強中國北車技術創新與整體競爭力，進一步促進新能源技術在軌道交通領域的運用，中國北車于2013年開始與澳大利亞聯邦科學與工業研究組織展開了超級電容器技術的合作交流。雙方在此項目的合作成為了由澳大利亞政府主導的鐵路制造合作研發中心項目(RMCRC項目)的重要組成部分。RMCRC項目旨在促進鐵路制造技術的發展，該項目在世界范圍內共有包括中國北車在內的17個企業及科研單位參加。2014年8月，中國北車股份公司作為唯一的企業代表參加了由中國與澳大利亞政府舉辦的第九屆中澳科技合作聯委會，會上討論了中國北車與澳大利亞科工組織的合作項目，該項目得到了中國和澳大利亞政府的一致支持。同年9月，中國北車正式簽署了RMCRC項目的參與方協議書，雙方確定了包括超級電容器技術在內的九個合作項目。

經過一年多的互訪、交流和討論，5月7日，在中國北車總部，四方所公司與澳大利亞科工組織正式簽訂了包括能源管理系統、超級電容研究開發等四個合作開發項目協議。雙方將針對目前國際先進的鎳碳超級電容器和下一代鋰炭超級電容器展開研發，并就超級電容管理系統進行開發合作。這些合作開發的技術成果四方所公司享有獨立自主的知識產權。

先進的超級電容技術及其管理系統是軌道交通新能源牽引系統和牽引供電儲能系統的核心技術，通過該項目的國際合作，中國北車將在新型儲能材料和儲能技術方面取得技術突破，對中國北車在軌道交通牽引傳動系統和牽引供電系統的技術研發具有重要意義。此次參與國際科技合作是中國北車貫徹國家創新驅動發展戰略的重要體現，這對中國北車落實軌道交通裝備“走出去”發展戰略具有極其重要的意義。