冬季的到來，對于電動車車主來說，最痛苦的莫過于兩件事：一是刺骨的寒風，而是電池電量好像一夜之間不夠用了。

那么冬季為何續航能力會變差？

現在市面上90%的電動車用的是鉛酸電池，而鉛酸電池的特性與溫度有著非常直接的關系，溫度越低，其化學活性越差。鉛酸電池最理想的工作狀態是25~33℃，理論上來講，氣溫低于20℃，每降低1℃電池的容量就會減少1%左右。事實上溫度越低，這個數值降得越大，當低于零度時，遠不止降低20%的容量，續航里程只有夏天的一半也非常正常。

如果在天氣溫度比較低的時候，發現電動車的電池不耐用的話，大家不用太過擔心了，當電池溫度回升，電池內部的可用能量便會逐漸恢復。天氣原因導致的續駛里程下降并非電池衰減，氣溫回升電池的可用能量自然也就回升了。

另外，隨著氣溫的降低，蓄電池內部電阻逐漸變大，影響了電池正常的充電接受能力，造成電池充不飽現象。再加上大家額外安裝的各種防護裝置，尤其是安裝了雨棚的車子，阻力非常大。這些因素全部綜合在一起，導致了電動車續航里程下降得厲害。

了解了這些，我們該怎么做讓電池更耐用呢？

首先是騎行的時候，因為氣溫的下降，電量也會消耗地更快，所以秋冬騎行更要注意節電哦~

1、下坡的時候，盡可能的利用提前斷電滑行減速。在即將遇到紅綠燈的時候提前進入滑行，最大限度的減少剎車。

2、啟動的時候，慢慢轉動轉把，這樣相對比較安全，避免大電流對電池的沖擊，而且可以減少電池的電量損失和壽命損傷。

都說電池堪稱電動車之魂，所以想讓你的電動車能騎得更久，除了騎行方面的注意點，更要學會如何充電：

1、增加充電次數，冬天騎車切忌讓電池長期處于電量不足的狀態，務必養成每天無論行程多少，使用結束后都要及時充電的習慣。

2、不要隨便更換充電器，要用配套的專用充電器。亂用不同型號的充電器可能導致電池產生泄漏、發熱、冒煙、火災甚至爆炸。

3、切記不要讓電動車長時間處于電量不足的狀態，也不要騎一點兒就要充電。車行的師傅都知道，一般電量剩30%的時候充電最佳。

4、冬季盡量減少在室外充電的情況，因為冬季室外氣溫寒冷，電池易結冰結霜，在給電池充電之前要放置一會兒，待電池表面溫度上升到接近室溫并且充分干燥后再進行充電，這樣能增強電池的蓄電能力，延長行駛路程。

5、充電時間請勿超過24小時。正常情況下，冬天的充電時間要保證8個小時，夏天可以減少2個小時。一充就是一晚上的行為會縮短電池壽命。

6、低溫下可以稍微浮充電。什么叫浮充電？就是在指示燈指示充滿電以后，盡可能繼續充電1-2小時。這樣能有效抑制電池硫化。

以上都是一些非常實用的讓電池更加耐用的技巧，歡迎留言更好的解決技巧。