改性后的鋁燃料電池將率先用于寧波通信基站備用電源。

日前，中科院寧波材料所對(duì)外表示，通過使用石墨烯對(duì)空氣陰極催化劑材料進(jìn)行改性復(fù)合，該院研究團(tuán)隊(duì)大幅度提升電池電化學(xué)性能。

車載測(cè)試數(shù)據(jù)顯示，改性后的鋁燃料電池可大幅提升車輛續(xù)航里程，通信基站使用鋁燃料電池后，遇到地震、臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣時(shí)可及時(shí)供電。目前，該電池已實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)將被率先應(yīng)用于寧波市的部分通信基站的備用電源中。

由于額定功率與國內(nèi)大多數(shù)基站功率需求一致，無需改變?cè)性O(shè)備就能直接替換，預(yù)計(jì)鋁燃料電池在智能電網(wǎng)、基站備用電源、島礁供電等領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景。

“由于功率受限，目前的鋁燃料電池仍無法替代新能源汽車動(dòng)力電池，特別是加速、爬坡性能跟不上。”該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人薛業(yè)建表示：“團(tuán)隊(duì)將進(jìn)一步提升電池性能，力爭(zhēng)研發(fā)出15kw額定功率以上的電源系統(tǒng)。”

中國對(duì)鋁燃料電池研發(fā)始于上世紀(jì)90年代，現(xiàn)已成為世界最大的鋁燃料電池研發(fā)與生產(chǎn)國之一，但研發(fā)技術(shù)與美國、以色列相比還有一些差距。

中國從事相關(guān)技術(shù)研究的單位主要有中國科學(xué)院過程工程研究所、大連物理化學(xué)研究所、船舶重工712所、北京大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、武漢大學(xué)、天津大學(xué)、北京有色金屬研究總院、四川德陽東深新能源科技有限公司、臺(tái)州非常新能源科技有限公司、云南冶金集團(tuán)創(chuàng)新金屬燃料電池股份有限公司等。