目前，鋰電池正極材料呈現(xiàn)中、日、韓“寡頭聚集”的格局。日韓的鋰電正極材料產(chǎn)業(yè)起步早，整體技術(shù)水平和質(zhì)量?jī)?yōu)于我國(guó)鋰電正極材料產(chǎn)業(yè)，占據(jù)鋰電正極材料市場(chǎng)高端領(lǐng)域。近十年我國(guó)大型鋰電正極材料迅速發(fā)展，產(chǎn)品質(zhì)量大幅提高，具備較強(qiáng)的成本優(yōu)勢(shì)，日韓鋰電企業(yè)逐步從我國(guó)進(jìn)口鋰電正極材料，我國(guó)市場(chǎng)份額己占據(jù)全球的46%，未來(lái)發(fā)展空間仍廣闊。

鋰電池正極材料全球市場(chǎng)格局

受動(dòng)力型鋰電池需求的快速增長(zhǎng)，促進(jìn)動(dòng)力型鋰電池正極材料的快速發(fā)展。目前國(guó)內(nèi)動(dòng)力型鋰電池主要以鐵系和三元系為主，故近兩年磷酸鐵鋰和三元材料成為鋰電池正極材料中增長(zhǎng)最快的兩種材料。

2016年兩者的出貨量增速均超過(guò)45%，具體來(lái)看，磷酸鐵鋰的產(chǎn)量5.7萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)75%，磷酸鐵鋰大幅增長(zhǎng)主要受動(dòng)力電池及儲(chǔ)能鋰電池帶動(dòng)。三元材料產(chǎn)量5.43萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)4g%，增長(zhǎng)主要受新能源乘用車、鋰電自行車、中低端數(shù)碼鋰電池等市場(chǎng)帶動(dòng)，其中，磷酸鐵鋰目前在正極材料生產(chǎn)總量中占比最大，2016年占比達(dá)到35.27%。

2016年各類正極材料生產(chǎn)總量

資料來(lái)源：立鼎產(chǎn)業(yè)研究中心

隨著新能源汽車的不斷普及，行駛里程和充電速度將成為重要指標(biāo)，也要求動(dòng)力電池的能量密度不斷提升，未來(lái)三元材料NCM和特斯拉使用的NCA將成為未來(lái)正極材料的主流。目前國(guó)內(nèi)三元材料仍然以NCM111/NCM532和NCM622為主，僅部分企業(yè)開始小批量生產(chǎn)NCM811和NCA，較日韓企業(yè)還處于落后水平。

但考慮到國(guó)內(nèi)新能源汽車的廣闊空間，以及國(guó)內(nèi)企業(yè)技術(shù)水平的不斷提高，我們認(rèn)為我國(guó)正極材料企業(yè)將迅速趕上日韓，參與到全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中。