自2018年10月運(yùn)營考核獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼政策發(fā)布之后，截至2018年12月底，北京市社會(huì)公用充電設(shè)施利用率平均提升近4個(gè)百分點(diǎn)，以環(huán)路為基準(zhǔn)進(jìn)行觀測(cè)，四環(huán)至五環(huán)最高。

2018年9月14日，北京發(fā)布的《北京市打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》指出，2018年年底前，研究制訂以推進(jìn)柴油車電動(dòng)化為重點(diǎn)的新能源車推廣專項(xiàng)實(shí)施方案，計(jì)劃到2020年，全市新能源車保有量達(dá)到40萬輛左右。

作為電動(dòng)汽車使用層面的重要一環(huán)，三年行動(dòng)計(jì)劃特別指出：到2020年，形成平原地區(qū)平均服務(wù)半徑小于5公里的充電網(wǎng)絡(luò)。其中，城市核心區(qū)、城市副中心、“三城一區(qū)”、2022年北京冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)延慶賽區(qū)、北京新機(jī)場(chǎng)等重點(diǎn)區(qū)域?qū)崿F(xiàn)充電設(shè)施平均服務(wù)半徑小于0.9公里。

截至2018年10月，北京市推廣新能源汽車超20萬輛。其中：私人及單位領(lǐng)域15.98萬輛。根據(jù)國家充電促進(jìn)聯(lián)盟的統(tǒng)計(jì)，2018年全國公共充電設(shè)施保有量達(dá)30萬臺(tái)。北京、上海、廣東、江蘇、山東、浙江等省市是全國重點(diǎn)發(fā)展城市。

截至2018年12月底，北京市公用充電設(shè)施數(shù)據(jù)信息服務(wù)平臺(tái)（e充網(wǎng)）累計(jì)為82家充電設(shè)施運(yùn)營企業(yè)提供數(shù)據(jù)接入服務(wù)，平臺(tái)上線運(yùn)營的社會(huì)公用充電場(chǎng)站2100個(gè)，充電樁2.11萬根，其中直流樁占比達(dá)66%。

2018年8月，北京市城市管理委員會(huì)、北京市交通委員會(huì)發(fā)布了《關(guān)于加強(qiáng)停車場(chǎng)內(nèi)充電設(shè)施建設(shè)和管理的實(shí)施意見》，強(qiáng)調(diào)嚴(yán)格落實(shí)新建停車場(chǎng)充電設(shè)施配建指標(biāo)，合理規(guī)劃布局既有停車場(chǎng)內(nèi)充電設(shè)施的建設(shè)。同年10月，北京市城市管理委員會(huì)出臺(tái)《關(guān)于實(shí)施2018-2019年度北京市電動(dòng)汽車社會(huì)公用充電設(shè)施運(yùn)營考核獎(jiǎng)勵(lì)實(shí)施細(xì)則的通知》，助推社會(huì)公用充電設(shè)施更好地為電動(dòng)汽車“保駕護(hù)航”，同時(shí)該運(yùn)營考核獎(jiǎng)勵(lì)政策也是全國首個(gè)以綜合運(yùn)營指標(biāo)考評(píng)為依據(jù)實(shí)施的充電設(shè)施補(bǔ)貼政策。

北京市級(jí)平臺(tái)e充網(wǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，自政策實(shí)施以來，停車場(chǎng)類別中在線運(yùn)營的充電樁數(shù)量有明顯上升趨勢(shì)，充電設(shè)施數(shù)量增長(zhǎng)率近8%。

自2018年10月運(yùn)營考核獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼政策發(fā)布之后，截至2018年12月底，北京市社會(huì)公用充電設(shè)施利用率平均提升近4個(gè)百分點(diǎn)。以環(huán)路為基準(zhǔn)進(jìn)行觀測(cè)，四環(huán)至五環(huán)最高，12月社會(huì)公用充電設(shè)施利用率接近13%。政策對(duì)于提升北京市整體充電設(shè)施的運(yùn)營質(zhì)量及充電利用率都起到了明顯的助推效果。