隨著近年來在我國快速開展，低速電動汽車成為越來越多人的挑選。許多消費者購買低速電動汽車卻不知該怎么保養(yǎng)蓄電池，今天特別為我們奉上一篇關于蓄電池保養(yǎng)的秘籍！

過度放電損耗

許多車主在買到愛車后每次都會將所有電量悉數(shù)耗光再進行充電，過度放電簡單使蓄電池受損，影響未來續(xù)航，所以不宜過度損耗。

過量充電損耗

過量給電動汽車充電會發(fā)生一種對蓄電池化學和物理性能起到損壞效果，常常“過充”的蓄電池一樣會發(fā)生電解液熱反應加劇，直至把這節(jié)蓄電池充壞，所以應在車輛提示充溢電后封閉電源。

亂用充電設備

每輛電動汽車都有自己的接口和電流數(shù)值，天然充電的時刻和效率也就不同。隨意替換充電器會給蓄電池帶來危害，影響蓄電池壽數(shù)，主張最好運用原裝充電器充電。

不良駕馭習慣影響蓄電池壽數(shù)

超載行進影響蓄電池：每輛電動汽車都有自己載重極限，不只不安全，尤其是上坡段俄然加大電流，對蓄電池壽數(shù)形成必定危害，還會使電機控制器燒壞。

高速行進影響蓄電池：高速行進下的電動汽車電量消耗極快。因而車輛最佳為勻速行進，不只能夠延伸蓄電池和制動剎車的運用壽數(shù)，還能夠添加電動汽車的續(xù)航才能。

緊迫剎車影響蓄電池：頻頻急剎車會影響蓄電池損耗電量加大，加大放電超出蓄電池接受量，一起也損耗剎車部件。因而在行將停車時分應松開電門，依托慣性逐漸中止至最佳。

正確保養(yǎng)蓄電池方法

正確的保養(yǎng)蓄電池能夠添加電池的壽數(shù)，一起還能夠提高電動汽車的續(xù)航路程的一種方法。

1.正常狀況顯現(xiàn)剩下20%左右時應該進行充電，一次性充溢，盡量削減充電次數(shù)，延伸蓄電池的運用壽數(shù)。

2.每月有1―2次將電量剩至10%之后，再一次性將電充溢，可延伸電池壽數(shù)。

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