跟著秋季來臨，各地氣溫下降，北方地區現已北風瑟瑟，許多車主會發現，電動車會呈現"跑得沒曾經遠"、"充電次數增多"，乃至還有電池鼓包的情況。其實，電動車電池對氣溫也是很靈敏的，電池也“受涼傷風”了。現在大部分電動車仍然選用傳統的鉛酸電池作為動力源。鉛酸蓄電池在溫度25℃左右時可正常蓄電，溫度下降時鉛酸蓄電池各種物質的活性下降，電阻增大，電池容量變小，充電作用下降，蓄電才能變差。

秋冬天，要想電動車仍然跑得很順溜，就要做好電池的維護。下面是小編總結的電池保養辦法。

一、要勤充電

秋冬時節電動車電池易把電用光，所以有條件的話隨用隨充，切不可虧電運用。即使您對續行要求不遠，充一次電能夠運用2到3天，可是仍是建議您每天都充電，這樣有利于電池處于淺循環狀況，電池的壽命會延伸。

二、要充溢電

每次給電池充電時都應充溢后再運用，常常不充溢就運用，電池將發生一種“回憶”性，影響其續行路程，一起也損耗電池運用壽命。新購電動車首次充電，最好接連充電12個小時，但今后每次充電時間最好不要超越12個小時。運用半年后，最好到維修點做一個電池保養。

三、增加保暖辦法

電池充電最佳的環境溫度是25攝氏度，在氣候冰冷情況下，一定要進步充電電壓和延伸充電時間，并采取保溫防凍辦法，比方，電動車電池不用時能夠放在溫度較高的屋內，切忌直接置放在地上。電池無法拆卸的，能夠將電動車停在屋內過夜。

四、運用助力功用

騎行的時分應盡可能運用助力、滑行。如下坡的時分，盡可能的運用慣性，提早斷電滑行減速。在遇到紅綠燈的時分提早進入滑行，最大極限的削減剎車。別的，在發動的時分，最好參加騎行助力，用腳蹬一下地上，協助車子起步，不僅僅能夠進步發動速度，并且能夠削減電池的電量丟失。

五、重視防潮辦法

電池從室外低溫狀況進入溫暖的室內的時分，電池的外表會呈現結霜凝露。為了避免結霜凝露引起的電池漏電或短路，應該及時擦洗潔凈，枯燥后再進行充電。冬天雨雪較多，不要騎入深水、深雪處，以防電池、電機受潮，一起也要注意防潮，比方將電動車可移至室內，或用防潮布隱瞞。

六、養好充電習氣

養成杰出的運用習氣，不要頻頻剎車，不要把限速器拔掉，不要過載，緩慢發動，不要猛拉電門。

七、配好電池

電池是電動車的核心部件，因而大家在選購電動車或替換電池的時分仍是要挑選聞名廠家或品牌。一份價錢一份貨，千萬不要貪廉價。特別廉價的有可能是創新電池、殘次電池，質量無法保證。目前國內聞名的蓄電池品牌有超威、天能、旭派、南都、京球、海寶、鐵鷹等