前言：西安大略大學(xué)加拿大研究所主任AndySun教授認(rèn)為固態(tài)電池是“下一代電池”，“更安全，可支持更長的續(xù)航里程，充電速度快，未來的價(jià)格也會降低”。

據(jù)外媒報(bào)道，加拿大西安大略大學(xué)（WesternUniversity）正與中國研究人員合作，為電動汽車研發(fā)電池。當(dāng)?shù)貢r間4月10日上午，國聯(lián)汽車動力電池研究院有限責(zé)任公司（ChinaAutomotiveBatteryResearchInstituteCo.Ltd.，國聯(lián)研究院Glabat）高管與加拿大安大略省倫敦市市長EdHolder一道，參加了Glabat固態(tài)電池公司（GlabatSolid-StateBatteryInc.）的正式開業(yè)儀式。Glabat固態(tài)電池公司是國聯(lián)汽車動力電池研究院有限責(zé)任公司（國聯(lián)研究院組建了中國首個制造業(yè)創(chuàng)新中心——國家動力電池創(chuàng)新中心）設(shè)立于北美的唯一研發(fā)型高科技公司。

據(jù)高管們表示，此次合作旨在加強(qiáng)對固態(tài)電池的研究。固態(tài)電池可能成為傳統(tǒng)鋰離子電池的替代電池。

此次合作得到了倫敦市市長以及倫敦經(jīng)濟(jì)發(fā)展公司董事長KapilLakhotia的贊揚(yáng)，KapilLakhotia表示電池的應(yīng)用絕不止于電動汽車，“現(xiàn)在，全球都在進(jìn)行電池研究競賽”。

西安大略大學(xué)加拿大研究所主任AndySun教授認(rèn)為固態(tài)電池是“下一代電池”，“更安全，可支持更長的續(xù)航里程，充電速度快，未來的價(jià)格也會降低”。

此次研究計(jì)劃是西安大略大學(xué)與國聯(lián)汽車動力電池研究院進(jìn)行合作的最新項(xiàng)目，自2017年以來，雙方一直共同使用一個研究實(shí)驗(yàn)室，以及共同使用一個2018年開放的研究園區(qū)。