預(yù)計未來六年南非電動汽車(EV)的采用量將達(dá)到約145,000EV，但電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施缺乏。uYilo計劃是國家運輸部綠色交通戰(zhàn)略中的一項戰(zhàn)略舉措，旨在推動電動和混合動力汽車的引進(jìn)。

“本地電池電動車市場始于2013年推出日產(chǎn)Leaf，2015年推出BMWi3。插電式混合動力電動車產(chǎn)品包括寶馬，捷豹路虎，梅賽德斯-奔馳和沃爾沃。今年，更多的制造商將把電動汽車帶到SA市場，第一個是捷豹路虎，“uYiloeMobility計劃主管HitenParmar說。

自2013年早期的啟動以來，支持的公共電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)取得了進(jìn)展，大部分充電點都是由國際設(shè)備制造商提供的。

“隨著本地電動車市場的增長，汽車制造商對各種本地制造的電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)提供商的需求也將增加。在準(zhǔn)備這方面，uYiloKickStart基金已經(jīng)進(jìn)行了具體的投資，用于技術(shù)本地化項目，以確保有多個本地技術(shù)提供商，南非不僅僅依賴國際供應(yīng)商和技術(shù)，“Marmar透露。

南非汽車總體規(guī)劃

南非汽車總體規(guī)劃2035規(guī)定了幾個目標(biāo)，包括60%的本地化率。

貿(mào)易和工業(yè)部已經(jīng)概述了支持當(dāng)?shù)仄囆袠I(yè)的計劃，以及為國內(nèi)采購提供深度和多樣化供應(yīng)鏈的好處。

uYiloKickStart基金對特定電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)項目的投資包括2014年的GridCars交流充電點和服務(wù)器，2015年用于第二代EV電池的MLT逆變器Karoo70高壓逆變器，2017年的Microcare50kW直流EV快速充電器以及2018年QBSoft-EVBackOffice管理系統(tǒng)。

總撥款本地化資金總額為1320萬盧比，其中770萬盧比來自uYilo撥款資金，以及來自特定項目開發(fā)商和相關(guān)合作伙伴的550萬盧比。

這種籌資模式吸引了更多的參與和承諾，以擴大當(dāng)?shù)仉妱悠嚰夹g(shù)生態(tài)系統(tǒng)。

這些基層投資旨在為國內(nèi)采購的本地電動汽車供應(yīng)鏈的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。閱讀更多：津巴布韋的第一臺電動車在年底前上街

“uYilo智能電網(wǎng)設(shè)施還為電動車隊和相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施生態(tài)系統(tǒng)提供了實時測試環(huán)境。在128kW的總電動車充電容量下，它是目前非洲最大的專用電動汽車充電和技術(shù)先進(jìn)設(shè)施，其中包括全球電動汽車生態(tài)系統(tǒng)的技術(shù)，“帕爾瑪說。

他補充說：“這包括太陽能電動汽車充電，二次電動汽車電池存儲系統(tǒng)，BackOffice管理，交流充電點，直流快速充電器和領(lǐng)先的車載電網(wǎng)技術(shù)。”