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特斯拉自燃之后,滿地的五號電池

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2019年05月10日  

現在我們國家正在不斷的發展,我們的生活水平也正在不斷的提高,而且現在我們的交通方式也是多種多樣的,比如說我們出門可以坐公交車,可以騎共享單車,也可以選擇騎電動車,但是有一些人因為離著上班的地方比較遠,所以我們現在大部分人都還是選擇開車出門,因為我們現在開車出門的話不僅僅是方便,還是一件非常有面子的事情。


但是隨著我們現在全球石油儲量的減少,我們汽車的汽油價格也在不斷的增長,給我們開車出門帶來了很大的困擾,但是就在近幾年一個名詞的出現好像給我們車主看到了新的曙光,那就是新能源,新能源的出現就是為了緩解當下環境污染和石油資源的壓力,相信在不久之后,新能源技術就將完全代替燃油車,成為我們的代步工具了,現在我們雖然也有很多的新能源汽車,但是因為續航的問題經常被大家吐槽,所以我們很多的新能源汽車的車企還是不是很成熟的。


但是在這一個新能源領域之中,特斯拉可以算是領頭羊了,特斯拉擁有著非常出色的續航能力,獲得了很多車主的認可,但是最近網上卻經常出現特斯拉自燃的事件,讓很多的新能源車主感覺到自己的汽車可能安全保障沒有那么高,而特斯拉的自燃原因是因為溫度過高,因為我們現在的天氣都在逐漸回暖,在特斯拉當時停車的位置的里面的環境是較為封閉的,通風沒有那么流暢,當我們拆開自然的特斯拉的時候,看到他那幾千節的5號電池,大家都很受刺激。


而對于特斯拉來說,其中最關鍵的技術應該就是電池技術了,他們使用的是松下18650型號的電池,這一款電池不是特別穩定,存在著一定的安全隱患,尤其是發生碰撞時,只要有一節電池發生問題,那么這一整大節電池就是很有可能發生爆炸的,那么特斯拉為什么要選擇這種電池呢?因為這種電池它本身有著非常大的密度,在同體積的保證下更是能夠存儲更多的電量,實現了低成本造車和高續航的能力。


不過因為像這種松下的電池,因為外形酷似5號電池,所以被大家都稱為5號電池,這種電池特斯拉在車子上一共使用了7104節,是屬于這輛車的一個最基本的動力,但是對于這樣的電池而言,必須使用一塊科技含量特別高的電池板,因為他們是采用并聯的方式組成,如果有一塊發生故障的話,就會影響到其他的電力發揮,有很多網友都在說,這怎么能算是技術呢?雖然像她這種新能源汽車獨樹一幟,而且有著非常強大的續航能力,但是也帶來了非常多的安全隱患和麻煩。


但是也不得不說特斯拉的創意的確是獨一無二的,而且特斯拉的續航能力也是屬于大佬級別的,而且我們現在的新能源技術還不夠成熟,像這種自燃的事情只是因為偶然因素才導致的,畢竟我們之前還有很多燃油車自燃的例子,我們不能因為一輛汽車的自燃而否定了這一個車企的技術,我們也只能希望各個車企都能夠加強自己的技術開發,只有這樣才能為我們國民創造出一個具有安全保障續航能力又高的新能源汽車。


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