對于很多普通人上班族來說，上班也都不喜歡用汽車來代步，無論從價格還是停車位還是方便性。都不如電瓶車來的方便快捷。因?yàn)殡妱榆囆∏奢p便，在遇到堵車的情況下都能輕松自如穿梭于馬路牙子上。適合年輕膽小的女性出行接送孩子上下學(xué)和年齡偏大的老人代步。大街小巷隨處可見老人婦女輕松駕馭，不像摩托車那么繁瑣。因此大家都知道電動車價格又便宜，速度也不慢。不費(fèi)油真是很讓人喜歡。

近期很多人誤解說將會禁止那些不合規(guī)定的電動車出行。其實(shí)這樣的說法完全不正確的，畢竟我們?nèi)珖鞯赜心敲待嫶髷?shù)量的電動車。馬上禁止出行，對我們家家戶戶都有電瓶車的誰都難以接受。而是在這新規(guī)出臺之后禁止超超的電動車禁止銷售和生產(chǎn)。如果發(fā)現(xiàn)有違規(guī)操作的，將會有相關(guān)部門進(jìn)行查處。

在《關(guān)于加強(qiáng)電動自行車國家標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施監(jiān)督的意見》中給出了明確的管理辦法。

符合標(biāo)準(zhǔn)的電動車在購買之后，需要進(jìn)行及時的登記上牌管理，那些沒有落實(shí)上牌的省份，也需要及時的完善管理工作，確保每一臺電動自行車都可以登記在內(nèi)。當(dāng)然在登記的時候，需要檢查車輛的尺寸是否符合標(biāo)準(zhǔn)、車身的重量是多少、是否有腳踏板，還需要對購買的發(fā)票以及CCC證書進(jìn)行審查。只有這些都符合的情況下，才能進(jìn)行登記，并進(jìn)行號牌的發(fā)放。

那么不合規(guī)的車輛如何處置呢？

對于那些不符合新舊國標(biāo)的車輛，各地需要就本地的實(shí)際情況設(shè)立過渡期，確保那些超標(biāo)車的逐步退出市場。當(dāng)然大多數(shù)的地方都是設(shè)置著3年的過渡期，比如說山東就是如此，但也有一些地方如徐州設(shè)置了5年的過渡期。

在過渡期內(nèi)，這些超標(biāo)車需要下發(fā)著臨時號牌，而如果沒有去登記領(lǐng)取該號牌的，或者在過渡期內(nèi)還繼續(xù)騎行的，需要進(jìn)行重點(diǎn)的處理工作。當(dāng)然《意見》中也在鼓勵著大家對超標(biāo)車的報廢或者置換，也鼓勵各地開展著“以舊換新、折扣處理、補(bǔ)貼發(fā)放”等方式，讓那些不符合的車輛能夠快速被清理。