5月9日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，4月國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)銷量約為150.84萬(wàn)輛，環(huán)比下滑13.8%，同比下滑16.9%。從數(shù)據(jù)來(lái)看，今年4月份的乘用車市場(chǎng)銷量低于預(yù)期，環(huán)比下滑幅度為近年來(lái)同期之最。

細(xì)分來(lái)看，4月各大類車型銷量均呈現(xiàn)出大幅下滑。其中，轎車銷量約為76.51萬(wàn)輛，同比下降17.2%；SUV銷量約為64.22萬(wàn)輛，同比下降14.7%；MPV銷量約為10.11萬(wàn)輛，同比下降26.7%。

在此背景下，今年前4個(gè)月，全國(guó)狹義乘用車市場(chǎng)累計(jì)銷量約為659.47萬(wàn)輛，同比累計(jì)下滑11.9%。

值得注意的是，受2019年新能源補(bǔ)貼政策施行的影響，4月的新能源乘用車銷量環(huán)比下滑了17%。不過(guò)，較上年同期，新能源汽車市場(chǎng)表現(xiàn)仍呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。4月，國(guó)內(nèi)新能源乘用車?yán)塾?jì)批發(fā)銷量為9.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.4%。

乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示，在新能源汽車補(bǔ)貼退坡期間，我國(guó)新能源乘用車銷量依然能保持同比上漲，可以看出，我國(guó)新能源乘用車發(fā)展開始逐步擺脫對(duì)補(bǔ)貼政策的依賴，逐漸由市場(chǎng)來(lái)主導(dǎo)。

數(shù)據(jù)顯示，1-4月我國(guó)新能源狹義乘用車銷量為34.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)83.8%。