據媒體報道，日本中部大學開發出了用于固體氧化物燃料電池(SOFC)電極的新型空氣極材料。據悉，這種空氣極使鑭鎳氧化物與氧化釓摻雜氧化鈰相結合，實現了高性能，新型空氣極材料能將工作溫度降至稍高于500℃，由此可以使用價格低廉但容易受高溫腐蝕的鐵氧體基不銹鋼，從而大幅削減成本。

“升級版”燃料電池現身，制造成本驟降！固體氧化物將是重中之重

據透露，此款燃料電池可應用于飛機的輔助電源(APU)和電動汽車的增程發動機。

氫云鏈了解到，固體氧化物燃料電池具有燃料適應性廣、能量轉換效率高、全固態、模塊化組裝、零污染等優點，可以直接使用氫氣、天然氣、液化氣、煤氣及生物質氣等多種碳氫燃料；而SOFC的應用范圍相當廣泛，幾乎涵蓋了所有的傳統的電力市場。

業內認為，SOFC屬于第三代燃料電池，是在中高溫下直接將儲存在燃料和氧化劑中的化學能高效、環境友好地轉化成電能的全固態化學發電裝置。被普遍認為是在未來會與質子交換膜燃料電池一樣得到廣泛普及應用的一種燃料電池，隨著固態燃料電池的應用普及，相關的原料使用將會顯著放量，可以關注相關的產業鏈公司。

于此同時，相關人士表示，稀土作為重要的戰略資源，中國控制了絕大部分的供應。鑭、釓、鈰均是稀土的重要品種，下游應用的不斷拓展有助于稀土需求的增長。此外，隨著中緬關口暫停稀土進口緩沖期在5月中旬來臨，近期釓、鏑、鋱等稀土產品價格不斷上漲。若中緬關口較長時間關閉，稀土價格有望進一步上升。