從固態氧化物燃料電池到氫燃料電池、HPDI天然氣發動機，濰柴已掌控未來新能源產業的三大核心技術。

近日，中共中央政治局常委、國務院總理李克強在山東省委書記劉家義、省長龔正陪同下考察了濰柴集團，期間專門了解了山東省發展氫能及燃料電池產業的優勢及濰柴示范運營情況。

山東省氫資源豐富、分布廣泛，年產氫氣約264.2萬噸。其中，焦化、合成氨和甲醇工業的馳放氣，每年可回收氫氣約96.2萬噸，可支撐約12萬輛燃料電池車運行。

2018年初，山東省啟動新舊動能轉換重大工程，將新能源作為發力點之一，把加快氫能源產業發展作為超前布局先導產業、搶占新能源技術制高點的重要領域，并成立了以濰柴為主導的山東氫能源與燃料電池產業聯盟，努力破解管理、關鍵技術、市場三大瓶頸。

同時，結合山東半島氫能資源和產業優勢，濰柴在山東率先建立全產業鏈燃料電池產業化示范工作，積極推動氫能源旅游客車、城鄉客運，支持鄉村振興。

目前，已有數十輛燃料電池公交車在濰坊、聊城投入運營，累計運營歷程達24萬公里。

從固態氧化物燃料電池到氫燃料電池、HPDI天然氣發動機，濰柴掌控了未來新能源產業的三大核心技術，將有力推動國家新能源汽車產業的高端升級。

作為人大代表，濰柴集團董事長譚旭光向李克強總理建議：

加強對制氫、運氫、儲氫、加注和氫燃料電池汽車發展的規劃和監督。

在氫資源豐富的區域率先推廣應用，政府給予財政支持。

建立以企業為中心的創新體系，以產業化加強基礎研究和源頭創新，提高企業的研發投入加計扣除率。

山東氫能布局

據能鏈了解，山東省政府在發展氫能產業上一向采取大力支持的態度。

2018年9月21日，山東省人民政府發布《山東省新能源產業發展規劃（2018-2028年）》。

該《規劃》指出，要加快布局氫能前沿產業、培育壯大氫能特色產業集群、組織實施氫能產業與應用融合示范區，要把氫燃料電池汽車作為重點發展的主攻方向之一。

同時，以濰坊、濟南、青島為重點，立足前沿、打造尖端，綜合推廣利用氫能源。到2028年，全省氫能產業產值力爭突破500億元。    

2019年1月4日，山東省氫能源產業中長期發展規劃匯報會——暨山東氫能源與燃料電池產業聯盟成立大會在濟南召開，勢銀智庫與能鏈作為特邀單位受邀參加此次盛會。

會上，南京大學劉建國教授對《山東省氫能源產業中長期發展規劃》（建議稿）做了介紹。

規劃中提到，山東省計劃每年推廣1萬臺燃料電池車輛，全力推動“綠色動力，氫能城市”率先在山東落地，打造全球最大規模氫能交通應用體系。

其中，濰柴集團在規劃中將承擔國家科技部重大項目，分別為《燃料電池發動機及商用車產業化技術與應用》和《面向重型載貨車用燃料電池發動機集成與控制》。

1月份，山東省人民政府發布關于印發山東省裝備制造業轉型升級實施方案的通知，提出要加快發展氫氣壓縮機、氫燃料電池等新型動力裝備。

濰坊市要加快建設氫燃料電池生產基地，創建國際化綠色動力裝備城，及重點建設國家燃料電池創新中心。而濟南市要積極推進“中國氫谷”建設，打造全國領先的氫能源裝備產業基地。

5月6日，聊城首批30輛氫燃料新能源公交車投放至K11路和K351路兩條線路，開始上線試運營。

目前，聊城成為山東省第一個將氫燃料新能源車規模化投入公交線路運營的城市。

濰柴燃料電池布局

濰柴&弗爾賽

2016年，濰柴動力對國內氫燃料電池領先企業弗爾賽進行戰略投資，并與弗爾賽在氫燃料電池客車、氫燃料電池重卡等產品開發方面開展合作。

濰柴&博世

2017年11月，濰柴動力與羅伯特?博世有限公司簽署戰略合作框架協議。

通過合作，雙方將共同合作開發生產氫燃料電池及相關部件，公司將突破燃料電池商用車的核心技術并實現產業化，建立國際一流的燃料電池汽車技術創新鏈和產業鏈。

濰柴&CERES POWER

2018年5月，濰柴動力與英國錫里斯動力控股有限公司（CERES POWER）簽署戰略合作協議，將在固態氧化物燃料電池領域展開全面合作，并在中國建立合資公司。

2018年12月12日，濰柴動力投資約2800萬英鎊（約2.43億人民幣）行使對英國錫里斯動力控股有限公司的認股權證并完成交割，持股比例由10%增加至20%，成為錫里斯重要的戰略股東。

濰柴&巴拉德

2018年8月，濰柴動力與全球氫燃料電池領軍企業加拿大巴拉德動力系統有限公司簽署戰略合作協議。公司擬投資1.63億美元認購巴拉德19.9%的股份，成為巴拉德第一大股東。

2018年11月13日，巴拉德動力系統公司宣布，公司已成功與濰柴動力股份有限公司完成19.9%股份的股份交割，濰柴動力正式成為巴拉德第一大股東。

2018年11月26日，濰柴動力與加拿大巴拉德全資子公司共同出資設立合資公司——濰柴巴拉德氫能科技有限公司，濰柴動力持股51%，加拿大巴拉德間接持股49%。