特征一：電動車電池實際容量已經低于30%

如果用戶在日常生活中，明顯感覺到電動車電池容量下降，那么就能說明電池已經在衰退了。而最直接的體現就是電動車電池實際容量已經低于新電池容量的30%，而這個時候的電動車續航也只能達到原先的30%。以電動車充滿電續航50km為例，如果續航低于15km，那么就說明電池已經接近報廢。

特征二：正常充電狀態下，電池嚴重發熱

如果正常狀態下，電動車用戶給電池充電，發現電池嚴重發熱，排除充電器故障外，那么就說明電動車電池接近報廢了。為什么這么說呢？因為正常狀態下充電，電池發熱不會太嚴重，只有當極板上的活性物質嚴重脫落，發生不可逆的硫酸鉛化，才會使內阻增大，充電嚴重發熱。

特征三：電池一充就滿，一用就沒電

如果電動車用戶給電池充電，發現電池10幾分鐘就充滿了，而一用電池就沒電了，這也說明電動車電池接近報廢了。為什么這么說呢？因為當電池一充就滿，說明本身電池組某塊小電池出現故障了，而小電池本身很難維修，因此也只能選擇整組電池報廢。

當電動車電池出現以上三大特征，就說明電池接近報廢了。那么，生活中該怎么延長電池壽命呢？

首先，作為用戶需要做到不要隨用隨充電池，也不要用完再充電池，而是需要在電池接近30%時進行充電，這樣就可以延長電池壽命。其次，需要專車專用配件，例如不混用充電器、不隨意更改電機功率等，這樣也能在一定程度上延長電池使用壽命。最后，對用戶來說，也需要做到不負載駕駛，這樣才能最大化延長電池壽命。

但小電動也有著自個的優點，不太怕高峰期堵車，簡單方便也便宜，而且特別符合現在的低碳生活。現在的電動車可以說是真正的步入了人人們的生活中，我國每年的電動車產量高達3000萬，幾乎每個普遍家庭都會備用一輛小電動。但是電動車并不就是真正的方便到底，和汽車一樣，電動車也是需要注意保養的，不然就很容易壞，經常更換配件。電動車電瓶不耐用總更換就是其中一個問題。

電動車很大的問題就是續航方面，雖說一般情況下，電充滿就可以用了，但是如果平時沒保養好，很容易就會導致電動車的的電不夠用，開沒多久就又要充電了，需要去經常更換自己的電池。而這換電池也是一筆不小的費用，長時間累積下來，這錢花得還是心疼的。而這些歸根結底都是平時沒注意好保養，學會下面這一招，能大幅延長你電池的壽命，為你節約更多的錢。

由于電池長期使用，電池內部的水分會經常蒸發掉，而電池缺少水分的時候，就會變得不耐用了。所以原理就是想辦法給電池補充點水分即可。先去五金店購買電動車補修液，或者蒸餾水也行，然后用工具將小電動的電池外殼撬開，把補修液注入到電池內部，等半個小時候，就可以重新裝回去使用了。可以說是非常簡單，自己也可以操作的，能大幅度的延長你電池的壽命。