近期，官方宣稱，旗下新能源車型聆風的電池可使用22年，預計會比傳統燃油車的平均壽命長10至12年。相關負責人表示，該結論是日產根據其2011年以來在歐洲售出的40萬輛聆風的使用數據得出的。

與此同時，日產正在考慮未來如何再利用聆風的退役電池，并已開始逐步落地實施。相關資料顯示，日產在荷蘭阿姆斯特丹的JohanCryuff體育場安裝了一個3兆瓦的儲能系統，該系統使用了148個聆風車型的新舊電池。

此外，日產還提供家用太陽能電池板和電池產品。與等汽車制造一樣，日產也在研究如何利用電動車電池存儲電網中的電力，并在適當的時候，將電力返還給電網，從而讓車主能夠獲利。上述想法已經在試點實施，此前日產與意大利能源公司Enel在丹麥進行項目試點，采用上述方法的話，車主最多可賺到1300歐。

據介紹，聆風在德國、丹麥和英國被認為是一個“能源工廠”，可以使用更為傳統的方式，將其與電網相連。