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九部委強推電池回收方案,深圳配合打響補貼第一槍

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2019年06月25日  

生態環境部等九部委印發《廢鉛蓄電池污染防治行動方案》,方案提出,充分發揮鉛酸蓄電池生產和再生鉛骨干企業的帶動作用,鼓勵回收企業依托生產商的營銷網絡建立逆向回收體系,鉛酸蓄電池生產企業、進口商通過自建回收體系或與社會回收體系合作等方式,建立規范的回收利用體系。


放眼全球,對動力電池的再利用和回收也才剛剛起步,處于商業化的初始階段,但經過前幾年動力電池市場的高速發展,2018-2020年將迎來第一個動力電池的集中報廢期。據中國汽車技術研究中心預測,2018-2020年全國累計報廢動力電池將達12-20萬噸,到2025年或將上升至35萬噸,預計動力電池回收市場規模將達百億級。


而動力電池換代更新周期的到來將給電池回收行業帶來巨大空間。值得一提的是,今年1月10日,1月10日,深圳市成為首個發布動力電池補貼的城市,這也打響了我國動力電池回收市場的第一槍。


相關公司方面,據選股寶主題庫(xuangubao.cn)動力電池回收板塊顯示:


光華科技:電池回收領域龍頭,憑借業內領先的提純技術,可從廢舊動力電池中進一步提純得到電子級金屬化合物,這也是公司PCB化學品的重要產品之一,已有成熟的銷售渠道。值得一提的是,2018年7月,公司進入符合《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件》第一批企業名單。另外公司去年與南京金龍和廣西華奧、北汽鵬龍等多家車企簽訂回收退役或報廢動力電池業務合作意向書。


格林美:動力電池回收龍頭,公司圍繞打造“電池回收—原料再造—材料再造—電池包再造—新能源汽車服務”新能源全生命周期循環價值鏈,積極構建“1+N”廢舊電池回收利用網絡,先后與60多家車企、電池企業簽訂了車用動力電池回收處理協議,建成武漢、無錫和荊門三大動力電池拆解示范中心。


東方精工:18年1月,全資子公司普萊德與北汽集團、寧德時代及北大先行科簽訂《戰略合作框架協議》,開展動力電池研發、制造、回收、梯級利用等各項業務的戰略合作。


天奇股份:2017年12月,公司與無錫金控啟源簽訂《天奇循環產業并購投資企業合伙協議》,共同出資設立天奇循環。合計出資7億元,公司出資1億元,旨在通過股權投資方式控股金泰閣——專注于廢舊鋰離子電池回收企業。


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