截止2025年，奧迪將研發上市12款電動車型，與此同時奧迪還增加了研發氫燃料電池的投資。

由于擔心電池及其它重要電動車部件的供給出現問題，奧迪加快了氫燃料電池的研發，但工作的重點仍放在電動車型上。

“如果出現電池短缺等情況，我們就必須尋找最為更加高效且行之有效的驅動方式。”奧迪首席執行官BramSchot表示，“因此氫燃料電池是我們的不二之選。”

他表示將更加重視氫燃料電池的研發，投入更多的人力和財力，并對此抱有更大的信心。

奧迪將于今年年底推出一款新的氫燃料概念車(參數|圖片)。2021年左右還將進行限量生產，新的氫燃料車型將搭載中等型號電池組，純電動模式下續航里程可達150公里，可以同其它插電混動車型一樣進行充電并補燃料。

這款車型將在奧迪位于德國的卡蘇姆工廠進行生產，目前該廠生產的車型包括A6(參數|圖片)、A7(參數|圖片)和A8(參數|圖片)。

同豐田和本田早先推出的氫燃料車型一樣，新車上市之初預計只支持租賃模式，不支持直接購買。

2018年6月，奧迪與現代汽車宣布共同研發FCEV(參數|圖片)技術，因此概念車及限量車型的氫燃料電池技術將由合作伙伴現代提供。