日本東京政府于6月19日宣布，將公開呼吁商業運營商在汽車租賃和共享汽車行業中使用電動汽車和燃料電池汽車，并會對汽車租賃和共享汽車行業中的零排放汽車（ZEV）補貼部分運營成本。

（來源：微信公眾號“能鏈”；ID：energylink）

項目名稱為“促進ZEV進入汽車租賃和共享汽車行業項目”。

該項目指出，近年來，汽車租賃業務和汽車共享業務作為一種易于使用的汽車形式而不斷擴展，而東京政府和商業運營商將開展聯合項目并創造讓東京市民能夠以合理的價格使用零排放汽車，如電動汽車和燃料電池汽車的機會。

該項目征集對象為在東京開展汽車租賃業務或共享汽車業務的公司。項目運營商要與東京政府互相分工協作，完成以下工作。

1、將符合要求的電動汽車和燃料電池汽車部署到汽車租賃辦公室或汽車共享站，并設置使用費用。

2、項目車輛將由東京政府進行設計普及ZEV的包裝。

3、在運營整個事業的同時，進行宣傳和公關，并向東京政府報告用戶問卷調查。

項目實施期限為自簽署協議之日起至2021年3月31日止。

計劃部署60輛電動汽車和40輛燃料電池汽車

對于部署車輛的數量，由項目運營商任意設定。此外，東京政府對于項目規模預想為總共部署100輛ZEV（60輛EV和40輛FCV）。

部署數量將在選擇項目運營商，并在協議簽訂之日與資本和項目運營商協商之后決定。另外，對于新車的部署，能分別申請國家以及東京政府的補助金。

東京政府負責承擔經營費用和包裝費用

該項目中，東京政府將承擔ZEV的汽車租賃和汽車共享業務的運營成本以及包裝的部分制作和宣傳成本。

運營費用方面，東京政府在項目期間內都將向項目對象支付每天每臺電動汽車為3500日元（約合225元人民幣），燃料電池汽車為7500日元（約合483元人民幣）的運營費用。

而包裝的制作和宣傳成本限制在每臺車最高100000日元（約合6435元人民幣）。超過這個金額將由項目運營商承擔。另外，東京政府不承擔在業務結束時撤除包裝時所需的費用。

項目提案的受理期限為6月27日至7月10日，并將于7月中旬決定項目運營者。

值得指出的是，東京政府的目標是在2030年之前東京市內的駕駛時不排放二氧化碳的零排放車輛（ZEV）在東京所銷售的新乘用車中所占百分比為50%。該項目也將成為其中的一部分。