“車載水可以實時制取氫氣，車輛只需加水即可行駛” 的報道，將青年汽車在河南南陽的項目推上風口浪尖。項目所在地，南陽市高新區一名楊姓主任就外界傳說當地“投資40億”一說稱，青年汽車系高新區招商引資項目，在招商前曾知道有負面消息，但政府關注點仍在技術層面，風險也由政府層面來把控。鑒于青年汽車的設備尚未到位，當地目前僅投入部分前期投資。

民企稱研發出“水氫發動機”

輿論因一篇刊發于黨媒的報道而起。

5月23日，中共南陽市委機關報《南陽日報》在其頭版刊發消息稱，“水氫發動機”在當地下線，文中稱，“車載水可以實時制取氫氣，車輛只需加水即可行駛?！?/p>

《南陽日報》的報道

公開資料顯示，青年汽車是一家汽車制造商。其主體公司金華青年汽車制造有限公司成立于1996年4月3日，法定代表人為創始人龐青年。

新京報記者注意到，上述新聞報道中稱，南陽市委書記張文深“到氫能源汽車項目現場辦公時，為氫能源汽車項目取得的最新成果點贊。市委副書記、市長霍好勝參加現場辦公?！?/p>

按照報道內容，承擔“水變氫”項目的公司，即為青年汽車集團，是一家總部位于浙江的民營企業。

公開資料顯示，青年汽車是一家汽車制造商。其主體公司金華青年汽車制造有限公司成立于1996年4月3日，法定代表人為創始人龐青年。

24日上午，新京報記者聯系青年汽車集團總裁辦，工作人員稱，公司最近確生產出一臺“水變氫”的車輛，但對涉及的具體技術信息并不了解。

上述集團一名負責宣傳的工作人員稱，此項目由南陽分公司牽頭，對細節并不了解。

當地稱已注意到爭議

多名業內人士表示，單純的水變氫或使用神秘的催化劑把水變氫，這都違背能量守恒。

北京理工大學機械與車輛工程學院教授孫柏剛認為，純的水變油或使用神秘的催化劑把水變成氫氣，這都違背能量守恒?！凹兯兂蓺錃庾鳛閯恿?，就和過去的水變油一樣，這是不可能的，是純忽悠。”

新京報記者注意到，在“水變氫”事件之前，青年汽車曾被曝出多次負面消息。新京報記者查詢公開資料發現，青年汽車集團有限公司旗下公司曾因銷售245輛問題車被行政處罰，其 2017年向國家有關部門申請7000萬補助資金，被全部核減為0。

南陽市與青年汽車之間的合作框架，亦引發外界諸多猜測。

24日，南陽市高新區管委會一名楊姓主任接受新京報記者采訪時稱，南陽市、高新區都曾與青年汽車簽訂框架協議，“是當地的招商引資項目”。

金華市青動能源科技有限公司和南陽高新區投資有限公司在2018年11月27日注冊了南陽洛特斯新能源汽車有限公司。

上述負責人表示，雖在招商時，知道青年汽車有不少負面消息，但仍主要考慮技術層面的東西。“企業的行為，與經營人沒什么關系?！?/p>

其介紹，此事引發輿論爭議后，各個部門及青年汽車總裁龐青年仍在處理此事。關于“水變氫”的氫能源汽車，目前仍在研發階段，由政府來把控風險。

南陽市高新區官網信息顯示，2018年12月28日，南陽高新區金華青年汽車氫能源整車項目簽約。項目首期投資81.63億元，用地1000畝，預計2020年建成投產。項目達產后預計銷售收入達300億元，利稅超百億，增加1000多個就業崗位。該項目首期投資81.63億元，其中南陽市政府平臺出資40億元。

上述項目的工商登記資料顯示，金華市青動能源科技有限公司和南陽高新區投資有限公司在2018年11月27日注冊了南陽洛特斯新能源汽車有限公司，注冊資本2億元，前者認繳金額1.02億元占股51%，后者認繳金額9800萬元占股49%。

回應：只有部分前期投入

對于外界傳說的“投資40億元”，上述楊姓主任解釋，雖此前稱將投資40億，但因為青年集團的設備等未到位，目前只有部分前期投入。青年集團在南陽的分公司南陽洛特斯新能源汽車有限公司，零件在別處生產，在南陽完成組裝。截至目前，公司也并沒有太大的進展和生產量。

公開資料顯示，2018年11月14日，南陽市鄧州市與青年汽車集團簽訂戰略合作框架協議。但鄧州市招商局工作人員稱，并沒有實質性的投入。

南陽市招商局工作人員表示，項目并非由南陽市招商局招商，因此對具體情況并不清楚。

南陽市高新區官網公布的2019年重點工作臺賬中，要求各部門在2019年3月31日前協助完善南陽洛特斯新能源汽車有限公司法人治理結構，開始正常運行；完成租賃廠房、辦公樓裝飾改造，完成生產設備安裝；按協議約定股東資產資金投資到位，啟動新廠區立項、規劃、設計；協助落實氫能源大巴1000輛、氫能源物流車5000輛訂單合同。

南陽市招商局網站信息，3月11日下午，南陽市委書記張文深，在南陽賓館接見浙江金華青年汽車集團主席龐青年先生一行11人?！皶洗_定了市交通局、公交公司抓緊洽談先期采購200臺新能源公交大巴。”

南陽市高新區官網公布的2019年重點工作臺賬中，要求各部門在2019年3月31日前協助完善南陽洛特斯新能源汽車有限公司法人治理結構，開始正常運行等。

新京報記者注意到，南陽市政府采購中心信息顯示，南陽市公共交通總公司向南陽洛特斯新能源汽車有限公司采購青年牌 JNP6103BFCEV燃料電池城市客車72輛。客車單價120萬元，成交總金額為8640萬元。整車質保三年，電池、電堆、電機、電控、氫氣系統及配套設施8年或50萬公里（兩者以先到為準）。

對于采購青年汽車集團相關車輛的消息，高新區管委會主任回應稱，銷售及采購全程系經過正常審批完成。

各方回應 文章標題

車輛加水即可行駛？涉事企業董事長回應：技術已成熟，不是瞎編

緊急呼叫丨南陽工信局回應水氫發動機：未認證驗收 消息發布有誤

水氫燃料車引爭議 南陽發改委工作人員：個人理解是水加催化劑

河南南陽回應“只需加水車就能開”：正在開會 統一口徑后回復

南陽宣傳部：市領導今天已前往汽車公司了解情況

南陽稱下線“水變氫”汽車 交通局：是公交車 正在了解

水氫發動機下線引爭議 涉事汽車公司：董事長正在南陽當地溝通

專家質疑

河南南陽公開宣傳青年汽車水變氫技術 專家：不符合能量守恒

河南南陽造出只需加水即可行駛的汽車發動機？專家：系噱頭有誤解

汽車行業分析師評價：南陽氫能源汽車就是“水變油”的翻版

起底龐青年和青年汽車

潛望|又一次嘩眾取寵的騙術？“拆解”青年水氫燃料車

起底“南陽水氫發動機事件”背后公司：曾因騙補被工信部處罰

“水氫發動機”背后青年汽車：董事長龐青年被列“老賴”

南陽水氫發動機下線

史上最硬核技術？南陽水氫發動機正式下線，車輛只需加水即可行駛

南陽日報：水氫發動機正式下線，車輛只需加水即可行駛

氫燃料掃盲

鵝知道 | 給水氫發動機洗個地：有科學原理 但項目未必靠譜

財知道|為何不能用水力發電再加電解水來反應出氫氣來作為燃料？