鎳是電動車電池的關鍵部件之一，如今電池化學成分向鎳含量更高的方向轉變，以使電動車一次充電續航里程能更長。該趨勢預計將進一步提振行業對鎳材料的需求。

比亞迪采購總監Coco Liu在Fastmarkets電池材料會議上表示，“未來鎳的供應是每個電動車制造商的一大擔憂。”此前。業內認為，如果由中國主導的印尼鎳礦項目未能交付，市場將出現鎳短缺。

根據當下比亞迪動力電池及其新能源汽車的發展勢頭來看，未來對鎳資源的依賴也會越來越大。

近日，比亞迪發布2019年3月銷量快報，其中，公司3月儲能電池及新能源汽車動力電池裝機總量約為1.646GWh，2019年第一季度累計動力電池及儲能電池裝機總量約為3.966GWh。數據顯示，比亞迪三元電池在其裝機總量占比已經超過50%。

目前，比亞迪不僅在尋找能夠提供高質量產品的供應商，還需要那些在合資企業方面有經驗、且有著能建立起覆蓋從上游采礦、電池材料到成品這一整個電動汽車價值鏈的供應商。