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e-tron,電池更小充電更慢

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2019年08月05日  

8月1日,奧迪發(fā)布了旗下首款電動(dòng)汽車e-tron55的減配版e-tron50,盡管同為奧迪e-tron,但新車性能參數(shù)出現(xiàn)了明顯降低:


奧迪發(fā)布減配版e-tron,電池更小充電更慢


1、電池更小。由95千瓦時(shí)減到了71千瓦時(shí)。


2、充電更慢。充電最大功率由150千瓦減到了120千瓦。


3、續(xù)航更短。由WLTP續(xù)航里程399公里減到了299公里,整整少了100公里。


4、整車更重。新車電池組變小并沒有帶來車身減重,反而還增加了120公斤。


5、馬力更小。新車仍配有雙電機(jī)全驅(qū)系統(tǒng),但峰值輸出功率由402千瓦減到了308千瓦。


6、提速更慢。新車百公里加速降到了7秒。


7、至于售價(jià),奧迪暫未公布。


在純種電動(dòng)車企都在全力提升電池容量和續(xù)航里程之時(shí),傳統(tǒng)車企反其道而行之,紛紛推出了短續(xù)航電動(dòng)汽車。看看此前的日產(chǎn)、別克、大眾推的電動(dòng)汽車,基本都是NEDC續(xù)航300公里以內(nèi)的。而今,本來就已經(jīng)低于行業(yè)平均水平的奧迪e-tron,竟然又發(fā)布了續(xù)航更短的版本,簡直不可思議!


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