本周美國專利和商標局公布的專利中有兩款來自蘋果的新專利，這些專利描述了蘋果如何將電源制作的更輕、更小并適用于便攜式設備。第一款專利名為“并行燃料棧架構”，該專利描述

本周美國專利和商標局公布的專利中有兩款來自蘋果的新專利，這些專利描述了蘋果如何將電源制作的更輕、更小并適用于便攜式設備。第一款專利名為“并行燃料棧架構”，該專利描述了蘋果如何將一套燃料電池安放在電池燃料堆棧之中，第二款專利的名為“輕量型燃料電池板”，該專利描述了如何使用輕量級導電性和耐腐蝕性材料建造燃料電池。

這些專利解釋到說燃料電池通過將氫氣或者含氫化合物的物質轉換成電流以提供電源。燃料電池包含陰極、陽極和它們之間的電解質。在燃料電池中，在催化劑的陽極氧化燃料，產生帶正電的離子和電子。

燃料電池通常會產生0.5和0.7伏的低電壓，需要多個燃料電池結合起來才能創建燃料電池堆棧但是，這些堆棧通常都有一些問題。蘋果的解決方案為構建多個并聯的燃料細胞并于電源總線連接，電壓倍增電路增加堆棧的電壓。這樣，堆棧的可靠性將增加，而燃料電池的功率器件也可能具有較高的工作電壓。

燃料電池的另一個問題是他們的雙極板通常內置的導電性和耐腐蝕材料，如不銹鋼，這些物質密度大，所以會增加燃料電池的重量。一個全部由不銹鋼制成的電池堆棧，由于重量原因是不可能在便攜設備上使用的。

為了解決這個問題，蘋果建議安排在一個單極配置燃料電池的燃料堆棧，使相鄰的燃料電池電極之間共享。分享這種電極可以顯著降低電極的燃料堆棧，也使使用單極板，更輕，更薄。

在此方法中，蘋果認為它可以建立一個單極的燃料電池堆，這將比一個典型的雙極型燃料電池堆的便宜、更輕。即使重量和成本都有所降低，專利描述到說，堆?？梢园葌鹘y的雙極同樣大小的燃料電池堆相同或者更多的燃料電池。

該專利的申請時間為2010年4月，并行架構的發明人為Steven. C. Michalske和Bradley L. Spare，而輕量級燃料電池的發明人為Vijay M. Iyer, Jean L. Lee和Gregory L. Tice。