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新一輪關稅來襲 哪家車企受影響最大?

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2019年09月10日  

(圖片來源:特斯拉官網)


8月23日,國務院關稅稅則委員會發布《關于對原產于美國的汽車及零部件恢復加征關稅的公告》決定,自2019年12月15日12時01分起,對原產于美國的汽車及零部件恢復加征25%、5%關稅。除了寶馬和奔馳以外,特斯拉和福特兩大美國汽車制造商也會受到不小的影響。


LMC數據顯示,2018年美國出口至中國的新車約有23萬輛,其中寶馬和奔馳分別占據33%和24%的比例,福特和特斯拉分別是20%和7%。此外,就各大汽車制造商在華總銷量中美產汽車的比例而言,特斯拉在華出售的所有車輛均產于美國;寶馬集團在華銷量中11.6%的車輛產于美國;福特這一比例為7.9%,而FCA與戴姆勒分別為7.9%和7.8%。


根據預測,特斯拉2019年向中國進口車輛數量可翻一番,接近35000輛,增幅在所有汽車制造商中位居榜首。而福特今年出口至中國的車輛將減少33%。


特斯拉首席執行官ElonMusk一直抱怨中美貿易對美國公司不公平。去年10月,在公布第三季度營收時,特斯拉表示,與中國汽車制造商相比,特斯拉生產一輛完全相同汽車所需成本要高出55%至60%。


根據特斯拉的規劃,特斯拉上海超級工廠3有望于今年年底投入生產,新建超級工廠將因地制宜,對在中國出售的Model3以及未來的車型進行本地化改造。工廠計劃最初階段每周生產3000輛Model3左右,到完全投入生產后每年生產50萬輛汽車。新工廠的投產,將幫助公司緩解加征關稅帶來的影響。


在新工廠正式投產之前,特斯拉還有一種辦法緩解關稅帶來的額外成本,即漲價。8月26日,有知情人士向媒體透露,特斯拉將于8月30日在中國漲價,漲幅根據車型在1%-5%左右,早于此前報道的9月份開始提價;如果中國恢復對美國進口汽車加征關稅,該公司將考慮于12月份再次提高在華車輛價格。


對于中國征收25%關稅帶來的直接影響,福特不予置評,僅表示表示:“福特是美國組裝車主要出口商,我們希望中美雙方通過持續磋商,能夠就貿易問題找到短期解決辦法,齊心協力維護貿易平衡和公平對中美兩大經濟體而言是十分重要的。”然而,美國總統特朗普卻發布推特命令“所有偉大的美國公司立即尋找在華經營的替代方案,包括從中國遷回美國并在美生產”,不知美國企業怎么看?


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