近日，松下最近向《華爾街日報》透露，在特斯拉電池日（BatteryDay）推出新電池設(shè)計一年多之后，他們拿出了預(yù)備量產(chǎn)的容量提升5倍的4680圓柱鋰電池。據(jù)松下電池部門負責(zé)人忠信和雄（KazuoT

11月8日，中航鋰電動力電池及儲能系統(tǒng)合肥基地項目在合肥市長豐縣啟動建設(shè)。8月10日，中航鋰電就已經(jīng)與合肥市簽署投資合作協(xié)議，總投資248億元合肥基地項目落地合肥，全部建成可具備50GWh年產(chǎn)能。項目

集微咨詢（JWinsights）認(rèn)為，磷酸鐵鋰重回主戰(zhàn)場是大勢所趨，原因有三：-新能源汽車步入規(guī)模釋放，各車企的產(chǎn)品已逐漸得到驗證，車企在開發(fā)產(chǎn)品時也逐漸趨于理性，續(xù)航、安全、可靠是車企和用戶對于

本報記者李正作為助力我國實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重要組成部分，新能源汽車產(chǎn)業(yè)近些年在我國得到了高速發(fā)展，與此同時，一些企業(yè)出于對自身所處產(chǎn)業(yè)鏈地位的固化考量，正在積極尋求與上下游企業(yè)之間的跨界合作。11月

價格瘋漲的上游原材料，也讓動力電池躍躍欲漲，挑動著動力電池廠商“神經(jīng)”。10月26日，網(wǎng)絡(luò)流傳署名為深圳市比亞迪鋰電池有限公司的《電池價格上調(diào)聯(lián)絡(luò)函》，其中提到，由于市場變化、疊加限電限產(chǎn)影響，202

寧德時代的“朋友圈”又?jǐn)U容了。10日晚間，恩捷股份公告稱，公司與寧德時代開展合作，雙方約定于中國境內(nèi)共同投資設(shè)立一家有限責(zé)任公司作為平臺公司，主要從事投資干法隔離膜及濕法隔離膜項目。同時

目前，低成本的純電動車以磷酸鐵鋰電池為主，高性能車以三元鋰電池為主。越來越多車企選擇采用磷酸鐵鋰電池。特斯拉近期在投資者大會上表示，對于標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版Model3和ModerlY，全球范圍內(nèi)都將改用磷酸鐵

中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年9月，我國動力電池產(chǎn)量23.2GWh，其中磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量13.5GWh，占總產(chǎn)量58.3%；三元電池產(chǎn)量9.6GWh，占總產(chǎn)量41.6%。裝車量15.

下游需求旺盛疊加上游供應(yīng)緊缺，鋰電銅箔行業(yè)進入高景氣度，刺激銅箔企業(yè)加碼擴產(chǎn)。2021年，新能源汽車市場火熱，動力電池需求增長帶動鋰電銅箔需求量攀升，銅箔企業(yè)普遍滿產(chǎn)滿銷，產(chǎn)品量價齊升，帶動企業(yè)業(yè)績大

中證網(wǎng)訊（記者康曦）硅寶科技11月10日晚公告，公司將在四川彭山經(jīng)濟開發(fā)區(qū)設(shè)立全資子公司硅寶科技（眉山）新能源科技有限公司（簡稱“新項目公司”）建設(shè)1萬噸/年鋰電池用硅碳負極材料、4萬噸/年專用粘合

固態(tài)電池，被稱為未來鋰電池的發(fā)展方向。據(jù)中銀國際測算，2030年全球固態(tài)電池市場空間有望達到1500億元以上。近日，又有多家車企、電池廠商宣布加大對固態(tài)電池領(lǐng)域的投資，這一電池技術(shù)再一次“火”了！多家

邁過萬億美元市值大關(guān)的特斯拉，還在加速奔跑。36氪從多位知情人士處獲悉，特斯拉已經(jīng)向中國動力電池龍頭企業(yè)寧德時代，為明年的銷量計劃預(yù)訂45GWh磷酸鐵鋰電池，主要用于Model3和ModelY車型

演講者：王朝陽出品：騰訊WE大會新浪科技《科學(xué)大家》王朝陽：電池技術(shù)科學(xué)家，美國國家發(fā)明家科學(xué)院院士，賓夕法尼亞州立大學(xué)講席教授。大家好！我是王朝陽，來自美國賓夕法尼亞州立大學(xué)，在這里與大家分享電

11月9日，天津市捷威動力工業(yè)有限公司（以下簡稱“捷威動力”）與中國科學(xué)院蘇州納米技術(shù)與納米仿生研究所（以下簡稱“中科院蘇州納米所”）共建的“固研先進電池聯(lián)合實驗室”，在蘇州產(chǎn)業(yè)園區(qū)正式成立并舉行簽約

10月29日，江蘇常州，蜂巢能源L600短刀片磷酸鐵鋰電芯在其金壇工廠量產(chǎn)下線。動力電池結(jié)構(gòu)演化中，電芯長薄化已成為全球主流共識。截至目前，包括比亞迪、LG能源、蜂巢能源等國內(nèi)外電池企業(yè)都在長薄化電芯

《科創(chuàng)板日報》（記者陳美）訊，產(chǎn)業(yè)資本越來越愛做LP了。在剛剛過去的幾天，寧德時代又成了一家股權(quán)投資基金的LP。消息顯示，山東綠色發(fā)展股權(quán)投資基金合伙企業(yè)(有限合伙)發(fā)生工商變更，新增寧德時代為股東

四川綿陽作為中國唯一科技城，地處成都、重慶、西安三大城市之間，擁有十分豐富的科技創(chuàng)新資源和得天獨厚的政策、科技優(yōu)勢，是中國西部最受矚目、最具價值的投資熱土。11月8日，為了滿足快速增長的動力電池市場需

財聯(lián)社（成都，記者熊嘉楠實習(xí)記者肖雅婕）訊，受益于新能源汽車的快速發(fā)展，中偉股份（300919.SZ）欲再度擴充產(chǎn)業(yè)鏈，上游與外國公司合作，4.17億美元再度加碼布局印尼紅土鎳礦冶煉產(chǎn)業(yè)；下游與

原材料漲價持續(xù)高漲，動力電池上市公司業(yè)績承壓。6家動力電池上市公司披露Q3業(yè)績，僅寧德時代、億緯鋰能兩家營收、凈利雙增，其余4家利潤同比均出現(xiàn)了不同程度的下降，其中1家環(huán)比Q2下降近9成。2021年新

面向TWh時代，磷酸鐵鋰需求量呈百萬噸級別，動力電池企業(yè)紛紛“深綁”LFP材料企業(yè)。繼特斯拉宣布對于標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版Model3和ModelY，在全球范圍內(nèi)采用磷酸鐵鋰電池后，奔馳也宣布從2024-20